Was du machen sollst wenn du fest gestellt hast das der Schalter defekt ist kann ich dir nicht beantworten. Das ist höhere Mathematik.
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Beiträge von niemand
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naja, was wäre das denn für ein Fall?
Hat nichts mit Schrauber zu tun sondern mit Logik.
Wenn der Fehler mit wandert ist das wandernde Bauteil defekt.
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Hallo, tausch doch mal die Schalter (also Stecker) untereinander, wenn der Fehler mitwandert sollte der Fall klar sein.
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Guck doch einfach in die Ausstattungsliste des Fahrzeugs, die Tasten am Lenkrad sind immer gleich da gibt es keine Unterschiede.
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Die beiden Pumpen sind direkt unter der hinteren Sitzbank oder?
Es gibt ja Leute die einfach die Suche benutzen und dann sowas finden.
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Geht ja an der Stelle nicht direkt um den Turbo, sondern um die Ansteuerung des Turbos. Also VTG Verstellung.
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Wurden beim e46 M54 Motor (Bj. 2004) von Haus aus Hydraulische oder mechanische Riemenspanner verbaut? Falls nein, an was erkenne ich ob bei mir der hydraulische verbaut ist?
DankeSowohl als auch verbaut, wobei ich bisher nur hydraulische Spanner gesehen hab.
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Naja, die Excenterwelle wollen wir nicht vergessen ist ja auch sehr beliebt bei dem Motor.
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Du kannst alle 4 Lambda Sonden wechseln aber nichts am Problem ändern. Guck mal was eine kostet und spar schon mal für das Lehrgeld.:)
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Na das klingt doch positiv.
