Hallo, da hast ja ein ganz feines Gerät gekauft wenn ich die Fehlermeldungen sehe. 
Falschluftsuche ist deine erste Anlaufstelle, was an dem Bordstein krumm geworden ist siehst du am Auto. 
Hier noch ne kleine Suchhilfe---> Klick mich
Beiträge von niemand
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War da nicht was mit Gaspedalen vom Automatik die anders reagieren? Da hast du doch eins zum versuchen.
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Das wird eh ne längere Geschichte, nichts für kurze Frage...
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jedoch sind die Threads teilweise sehr alt
Hallo, wie die Autos was soll sich da ändern? Außer das Gepflegte nicht ölen weil die betreffende Dichtung getauscht wurde und auch weniger verwohnt aussehen.
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Gut erkannt
Danke. [Blockierte Grafik: http://68.media.tumblr.com/54de124ade244a4bc3ac0d6b0a1843f1/tumblr_inline_nzorogXkAK1raprkq_400.gif]
Ich kenne das eigentlich so, ist ja auch gegen eindringendes Wassser geschützt.
[Blockierte Grafik: http://www.traktorenersatzteile.eu/images/product_images/info_images/Entluefter-Vorderachse-5194153-McC-IHC.jpg] -
Dann wird die wohl dicht sein.
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Also weder im ETK noch auf Bildern vom Diffi hab ich Hinweise auf einen Entlüfter gefunden, aber von der Sache her macht der Überdruck ja keinen Schaden da er ja nur durch Temperaturunterschiede vom Öl zustande kommen kann und auch nicht hohe Werte erreicht. Das Diffi hat ja keine Verbindung zur Aussenwelt scheinbar, den Ölwechsel hab ich bei mir damals machen lassen daher kann ich nicht sagen inwiefern das normal ist.
Von LKW und Transportern kenne ich eigentlich auf Diffi und Getriebe einen Entlüfter. -
Ein mal alle Fahrzustände dem Steuergerät zeigen, angefangen beim Leerlauf über Teillast bis zur Volllast. Sind etwa 30km/ 30 Minuten. Sonst dauert es ein paar hundert Kilometer bis das Steuergerät das mit bekommt wenn du zum Beispiel nie Volllast nutzt.
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Bingo, versuch es erst mal runter zu bremsen. Sehen wirst du es noch ewig.
