Das Uhr Symbol blieb dann auch an, obwohl der Service zurückgesetzt wurde.
Das "Uhr" Symbol ist für die Bremsflüssigkeit, Turnus ja alle 2 Jahre. 
Beiträge von niemand
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Die Kundenbewertungen gibt es schon seit Jahren, dazu gibt es dann auch jede Woche eine Versammlung mit den Mitarbeitern wo das "warum" dann ausgewertet wird. Läuft auch als Servicepartner Bewertung zu BMW.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Die "unten" Stellung ist eine Fehler Stellung um den Gegenverkehr nicht zu blenden, meist bei Fehlern mit den Höhenstandssensoren. Du hast dann manuell hoch gedreht um das zu umgehen. Also ist alles komplett verstellt. Bring erst mal alles wieder in den Ausgangszustand und guck dann noch mal in den Fehlerspeicher vom Lsz.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Na siehste...Bravo.
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Hallo, ist´s beim Tracktool nicht egal ob die Lampe leuchtet oder tut es nicht auch ein verdeckender Aufkleber?
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Hallo, befrage mal den Fehlerspeicher vielleicht steht ja was drin.
Ansonsten hast du wohl einen N42/ N46, der hier gern mal und häufig mit Problemen glänzt und die Leute zum 6 Ender treibt da der deutlich weniger Probleme verursacht. Gelängte Steuerkette, Kettenspanner, Valvetronik (defekter Stellmotor/ eingelaufene Excenterwelle), Vanos Magnetventile, undichte Unterdruckpumpe, sterbende Zündspulen, usw. sind so die häufigsten Probleme. Jetzt weißt du auch warum er so billig war, beim Händler wirst ihn ja wohl nicht gekauft haben?Lies dich mal etwas ein, ich reichlich Lesestoff da...Wie funktioniert die Board-Suche?
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Also wenn ich das leere Schaltzentrum sehe, die manuelle Klima, das Hallogen LSZ, das Kassettenradio und den Preis ist das einfach nur arm.
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Er ist an der Regelgrenze "Fett" also er kann nicht mehr anfetten um das Gemisch anzupassen.
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Habt ihr vielleicht noch eine Idee woran es liegen könnte? Bin mittlerweile etwas ratlos.
Hallo, lies mal den Thread, Problematik liegt ähnlich und eine Tests findest du auch.
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Hoffentlich checkst du den Druck im e46 regelmäßiger
Den hält er durch die Reifentemperatur oben.
Hab letztens bei Schwiegermutters Hänger mal Luft gepumpt, das letzte Mal war wohl schon etwas länger her. Die Messuhr schlug kaum aus, so 0,4 Bar waren noch drauf und ich glaub einzig die Karkasse hat den Reifen noch etwas in Form gehalten.
