Beiträge von niemand

    Ich weiß gar nicht warum du hier überhaupt noch postest wenn hier nur unfähige User sind die keine Ahnung haben?


    Kein Mensch hält dich auf wenn du dich in einem anderen Forum wohler fühlst wo die User deine "Fakten und Annahmen" unterstützen und mit Schweißperlen dem nächsten Ölwechsel engegenfiebern..."wann kommt er endlich der Motorschaden". 8o

    Kipp doch einfach irgend eine Jauche da rein, ob es zu einem Schaden kommt hängt doch von mehr Faktoren ab als der Ölsorte und ob ein Bleifußkandidat einen Motorschaden hatte und den auf das Öl schiebt ist mir von der Sache her komplett Latte. Denn allein die Diagnose wie es dazu gekommen ist kostet mehr wie das Fahrzeug Wert hatte vor dem Schaden, von daher alles Vermutungen. :meinung:

    Für die Räder nehme ich das Teil aus dem Kofferrraum....

    Das Ding würde ich freiwillig nur im Notfall benutzen, das ist ne absolute Notlösung. Kenne aber keinen Wagenheber der vernünftig und vertrauenswürdig ausgeführt ist, jedenfalls bei denen die im Bordwerkzeug mitgeliefert werden. :meinung:

    Ist das etwa normal,dass die gelbe Motorölleuchte ca.5 Sec nach dem Motorstart für ca. 5 Sec leuchtet?

    Definitiv nicht, gelbe Leuchte siehst du nur wenn der Stand nicht stimmt oder der Sensor halt im Eimer ist. :)

    Warum der nach läuft kann ich nicht sagen, vielleicht eine Art Kalibration. Das ist aber auf jeden Fall nicht das Problem warum du eine neue Batterie gebraucht hast :!:
    Noch mal, alles was im Bereich von bis 0,05 Ampere Ruhestrom liegt ist völlig normal und damit kann das Auto auch Wochenlang stehen ohne das es die Batterie kratzen würde. :)