Oder du baust einfach die LF30 ein und falls die PUMA Maßnahme schon gemacht wurde passen die Leitungen und wenn nicht passt sie halt an.
Das ist aber die stärkere Pumpe.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Beiträge von niemand
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Da es mit 3,3Liter auf der Verbrauchsanzeige nichts wird, musst du wohl auf 33,3Liter umschwenken.:D
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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andere Frage: Kann mir jemand das Drehmoment der drei Schrauben fürs Ölfiltergehäuse beim N42/N46 verraten? Beim M54 sind's ja wohl rund 22Nm. Passt das? Sind das die gleichen Schrauben?
Schick mir mal die Fgst. Nummer per PN und ne Mailadresse, dann guck ich mal im TIS.
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niemand: Im Fehlerspeicher gab es keinen Eintrag "Falschluft tritt hinter dem Luftmassenmesser ein"
Danke für deinen guten Tip, dann hätte man es halt bei den Live Werten gesehen (Lambda Regelabweichung). Aber wenn kein Fehler gespeichert ist es bei dem Fehlerbild zu fast 100% Falschluft. Das kann man durch das Auslesen halt feststellen.
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Sehr hübsch.
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Die Vollausstattung war schon beim 1. Bild lächerlich.
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Hallo, klar der N42 ist doch bekannt für Excenterwellenverschleiß, gelängte Steuerketten, Valvetronikprobleme und den nicht ganz billigen Reparaturen dieser Geschichten.
Kannst hier seitenweise darüber lesen.
Klick mich (keine Auswahl) -
da die Verbrennung einfach zu heiß stattfindet für gewöhnliche Ottomotoren und die Peripherie.
Den Blödsinn lass mal nicht die LPG Fritzen lesen...
Weitere Diskussionen bitte hier...Gasfahrer Smalltalk
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Dann müsstest erst mal wissen was du für Felgen hast, wahrscheinlich 8x18 (ET42) und mit 20er Platten brauchst du wahrscheinlich einen 5er BMW das es passt. Oder halt Blecharbeiten, 5er Platten sollten passen.
ZitatFelge: 8,0x18 | ET 35 | Bereifung: 225/40/R18 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN
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Ich danke euch im Voraus und bin echt froh wenn mich jemand aufklären könnte
Hallo und guck dir mal die Auflistungen am Anfang dieses Threads an.
