So ein Dudelkasten geht auch mal kaputt nach 20 Jahren. Die Möglichkeit besteht zumindest, vielleicht kannst du ja mal mit jemandem tauschen um zu sehen ob es Fahrzeugseitig ist oder vom Radio selbst kommt.

Ich würde zuerst mal herausfinden woher das Signal für das Aktivieren von PDC und Rückfahrscheinwerfer kommt, denn mit dem Eingangssignal würde ich auch nicht vorwärts fahren wollen und einen Fehler schmeißen weil das ja nicht plausibel ist. Wenn das ein Schalter im Getriebe sein sollte einfach mal abziehen und gucken was er dann macht.

Den Fehlerspeicher mal mit BMW Software befragen könnte eventuell auch noch mal direktere Einzelheiten bringen.

Zitat von Deep Green

Hallo

Beim auslesen kommt bei meinem 320i, ohne Diebstahlwarnanlage, folgender Fehler.

Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraunschutz, Neigungsgeber oder Leitung STDWA Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung.

Nach dem Löschen ist er sofort wieder da.

Was kann das sein?

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Völlig normal wenn DWA codiert ist damit er beim Öffnen und Schließen mit den Blinkern quittiert.

Klassiker bei den Motoren...VSD. Test oben.

Hauptsache Unterdruckstabil so das er sich nicht zusammen ziehen kann.

Machst du jetzt für jede Schraube einen eigenen Thread auf? Was soll der Blödsinn?

Das ist eine ganz simple Falschluftquelle egal wo der Schlauch hin geht.

Zitat von ChipX

Durchzug steigern

Bringt eine Ansaugbrücke vom m54b30 was?

Der B22 und B25 haben die gleiche ASB, da wird nicht viel Drossel dran sein wenn die auch für den B25 reicht. Also etwas vielleicht auch messbares wird da eventuell kommen aber das wird eher am geänderten Kennfeld liegen als am Umbau.

Mal die Scharniere auf Spiel geprüft? Nicht das die platt sind, die Tür nicht ordentlich geführt wird und so die Scheibe immer weiter aus der eigentlichen Position raus wandert.