Beiträge von niemand

Hallo.Ich sehe einen Karosseriebauer und viel Spachtelmasse, alternativ einen Karosseriebauer und ein aus einem Schrottwagen herausgetrenntes Teil, alternativ einen Karosseriebauer und eine neue Seitenwand von BMW.

Zitat von spldynamixxxx

is gerade schwierig nach 2 Std Schlaf ....

Mach in Ruhe, die Wahrscheinlichkeit das es ein simpel zu behebener Fehler ist sollte nicht sehr hoch sein.

Die Fehlerleuchte ist das visualisieren des Fehlerspeichereintrags für den Fahrer, also auch auf jeden Fall gespeichert und auslesbar.
Lass das mit dem herumfahren so lange du den Fehler nicht kennst, das Problem wird nicht besser und nicht durch "Handauflegen" verschwinden. Du vergrößerst eher noch den Schaden.

Zum Glück ist der Rasen recht kurz.

Hallo, komische Fahrzeugvorstellung.
Hab es mal in den richtigen Bereich verschoben. Zu deinem Problem, eine Einspritzpumpe hast du nicht nur eine Hochdruckpumpe. Wenn die Substanz des Fahrzeuges gut ist warum nicht? Sollst ja keine bei BMW kaufen und einbauen lassen. In dem Zustand ist das Auto ja auch nichts wert.

Zitat

Ups,schon wieder aufgefallen.

Es gibt schlimmeres.;)

Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).

Also beim Diffi könntest mal das Öl wechseln und gucken mit einer Lampe hinter dem ablaufendem Öl ob da viel Abrieb drin ist (silbriger Schimmer). Einzelteile für´s Diffi (Kegel und Tellerrad) gibt es bei BMW nicht einzeln, das kannst du nur komplett im Tausch kaufen. Bleibt also ein gebrauchtes Teil übrig. Da musst du dann auf die Übersetzung achten.

Zitat von fr.jazbec

Danke im Voraus

Verschoben und tausend Mal behandelt...einfach die Suche benutzen, Fehlerspeicher auslesen und nur original Sensoren verbauen.

Für´s nächste Problem...Wie funktioniert die Board-Suche?

Fehlerspeicher auslesen ( Raildruck Werte) und danach Rücklaufmengenmessung. Da wird wohl mindestens ein Injektor intern undicht sein. Aber das Fehlerbild wurde schon hunderte Male behandelt. Rest findest du in der Suche.

Edith sagt: Allein mit deinem Threadtitel als Suchbegriff hab ich schon 35 Treffer in der Suche.

B4, B6, B8 sind Dämpfer, das Fahrwerk bestehend aus B8 Dämpfern und Eibach Federn (Pro Kit oder Sportline) und nennt sich B12. Aber das müsste wenn legal gefahren auch eingetragen sein.;)