Beiträge von niemand

    Aber wenn du etwas verändern willst solltest du erstmal technisch wissen was sinnvoller und besser als Serie ist. Denn sonst veränderst du das Fahrzeug von der Serie weg und verschlechterst die Eigenschaften in der Form sind die Anmerkungen mit "Bastelbude" schon gerechtfertigt in meinen Augen.
    Das heißt also für dich das du dich selbst erstmal mit dem Fahrzeug und seinen technischen Lösungen auseinander setzt und dich dann über bessere technische Lösungen informierst und wie sie sich auf das bestehende Konzept auswirkt. :)

    dass bei der oberen kerbe die kurbelwelle fröhlich im öl planscht, was das öl dann nach und nach aufschäumt und unnötig kraft kostet

    Max heißt Max und das heißt nur nicht drüber da passiert doch nichts, deswegen planscht die KW noch lange nicht im Öl. Das Problem mit dem aufgeschäumten Öl ist nicht das es Kraft kostet sondern das die Luft im Öl sich ja komprimieren lässt und der Öldruck dann runter geht. :)

    Nein, die Kupplung stellt sofern nicht verschlissen eine feste Verbindung zwischen Motor und Achse her. Da gibt es keinen Raum für Drehzahlabfälle, wenn da böses Spiel in den Komponenten herrscht (Getriebe/ Kardanwelle/ Diffi und Antriebswellen) kommst du da höchstens auf ein Spiel von 20-30°, das ist ein Bruchteil einer Umdrehung. :)