Dann ist es halbwegs kein Wunder das der Visco nicht funktioniert, denn der hat auf dem Karton immer eine "Oben" Markierung und darf auch nicht anders gelagert werden. Da er sonst nicht funktioniert.
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Einige hier haben den Visco auch raus geworfen und angeblich nicht mal im Sommer Probleme mit der Kühlung gehabt. Also kann der jetzt locker raus.:)
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Also Helene ist schon harter Toback...da würde ich lieber die Lager tauschen.:D
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Nicht gelöscht, sondern verschoben, da das Thema sehr oft kommt und in deinem Profil (letzte Beiträge) hättest du das auch gefunden....hier kannst du weiter lesen. 
Viel wird nicht herauslaufen und wenn du komplett ablässt ist das Entlüften wieder etwas schwieriger. Laut Wartungsplan sollte es alle 4 Jahre erneuert werden, wäre vielleicht eine Möglichkeit das gleich zu verbinden. 
8x17 ET34 sind vom E90 also theoretisch einzutragen...dafür sparst du dir die 10er Spurverbreiterung. 
Edit sagt: sei froh das du keine vom E39 mit ET20 erwischt hast.
Erst Lesen dann posten...an der Tanke guckst du doch auch erst bevor du dir den Diesel Rüssel in den Tank hängst.
Scheinbar blind...extra oben in dem Unterforum angepinnt. 
Hallo, warum neue Spulen? Ein Tausch mit zB. Zylinder 1 und 2 hätte das Selbe ohne Kosten ergeben. 
