Beiträge von niemand

Die Farbe war jetzt auf den Bildern nicht so zu erkennen, aber Buntmetall ist eigentlich nur bei den Lager zu finden.

Zitat von warrior2011

Danke für die Info, aber ich selber Mechaniker und weiss schon was ich mache.

Dann sorry, man weiß ja nicht immer welche Kenntnisse der Poster hat und was er schon versucht hat. Manche sind ja auch so bequem und wollen sich das vorkauen lassen.
Wenn der Bilstein als Alternative angeboten wird kannst den auch bedenkenlos verbauen denn Bilstein und Sachs (oft Erstausrüster der Hersteller) sind ja keine No-Name Produkte. Ich selbst fahre die B8 Dämpfer in meiner Limo, die sind aber etwas härter abgestimmt als die B4. Auch wenn hier ab und zu mal Qualitätsprobleme (undichte Dämpfer) bei den Bilstein auftauchen, aber bei der Masse ist das eher Pech und wird bei allen Herstellern vorkommen.

Buntmetall vielleicht?

ETK benutzen, ori Teilenummer ermitteln und gucken ob es die B4 überhaupt als Alternative gibt. Du kannst doch nicht einfach einen Dämpfer da rein schrauben, er muss ja auch zum Fahrzeug/ Achslast usw passen.

Für deine 500€ hättest du bei BMW vielleicht gerade mal den Generator bekommen (Leebmann 521€ zzgl. Versand 120AH), also von der Seite her geht das doch und eine Notlage kostet fast immer Geld. Mietwagenpreis ist etwas happig, aber besser als kein Mietwagen und was verpassen.

Leitungen abschrauben und ausbluten lassen.

Vibrationen stören nicht nur, sie zerstören je nach Stärke auch sämtliche angrenzenden Lager. Die Vibration ist ja immer da nur nicht immer so spürbar wie wenn die die Frequenz der Karosserie erreicht.
Hast du die Welle selbst markiert oder hinterher erst die Markierungen gefunden? Mittellager sitzt richtig (auch richtig herum) ?

Wenn es auch Arbeit ist, würde ich versuchen die Spiegel mal zu tauschen und gucken ob der Fahrerspiegel an der Beifahrerseite funktioniert. Alternativ einen gebrauchten Spiegel aus der Bucht holen am Besten mit Gehäusedefekt und so testen. Sollte ja nicht so teuer werden.

Zitat von psylomusic

Ok Danke für deine Hilfe hättest du evtl. ne teilenummer für mich?? bzw. in welcher rubrik muss ich die im etk suchen?? wie gesagt bin beim e46 leider nicht so im thema

Klick Nr.1 (Beispiel), codiert auf das Fahrzeug muss es aber werden und ein Neues kann der auch machen.
Aber bevor ich das kaufe würde ich Erstens testen ob es wirklich das GM ist und Zweitens über ein gebrauchtes GM nachdenken.

Wozu?
Zerlegt muss es eh werden. Stell lieber ein Bild von der defekten Mitnehmerscheibe ein. Da wird sich nämlich der Reibbelag von der Torsionsscheibe getrennt haben.:)
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