Such dir einen Beulendoktor, vielleicht bekommst "Mengenrabatt". Die sind mit ihren Werkzeugen auch nicht schlecht. 
Beiträge von niemand
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Hallo, klingt nach N42 Motor. Steuerkette gelängt? (Steuerzeiten prüfen), Kette übergesprungen? (dito)
Welcher Fehler (Fehlerspeicher) war denn drin, das du den NWS (welchen Einlass/ Auslass) gewechselt hast? -
Also 0w40 würde ich bei dem Motor nicht nehmen, Valvetronik und Kettenspannerprobleme bei dem Motor (siehe Suche) würde ich nicht weiter fördern. Also nimm das was in der BA steht und gut.
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LL04 ist Hauptsächlich auf die Diesel gemünzt (Schwefelarm wegen Partikelfilter), also Banane weil du einen Benziner hast.
LL01 (Jahr 2001) und LL04 (Jahr 2004)...welches Baujahr hast du?
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Hatte dein Fahrzeug mal MFL und jetzt nicht mehr? Der Fehler weist nämlich darauf hin.
Spannungen passen so weit erstmal.
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Selbst Edit hat dich überholt Stefan.
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Ja klar, siehe ETK. Klick (überprüf das nochmal mit deiner Fgst.Nr., unter Elektrik).
