Beiträge von niemand

    Ich persönlich bevorzuge die Hersteller die BMW selbst als Zulieferer hat, also zum Beispiel Lemförder bei Aufhängungsteilen, Hella/ Behr bei Kühlungs und Klimateilen und Hella/ Bosch bei den elektrischen Komponenten.
    Diese Hersteller liefern ihre Überproduktion auch ungelabelt (also ohne BMW Logo) für den freien Markt. Welcher Hersteller immer hinter den ori Teilen steht ist aber nicht immer ersichtlich, aber Lemförder und Hella/ Behr findest du trotzdem auf vielen ori Teilen (zumindest irgendwo das kleine Logo).


    Anbieter gibt es viele, aber nicht jeder Anbieter stellt alles selber her und ergänzt sein Portfolio durch Zukäufe bei anderen Herstellern, die dann gelabelt unter zB. Febi oder Meyle verkauft werden um möglichst in jedem Segment etwas anbieten zu können. Denn Kundenbindung spielt da eine große Rolle und wenn der Kunde bei dir nicht alles bekommt, könnte er merken das Angebot der anderen Anbieter ist auch nicht schlecht.
    Das ist aber die Sicht in Kreisen des Großhandels, der aber auch bei uns den Kleinabnehmern dann hinterher zum tragen kommt. :)


    Also wer der wirkliche Hersteller hinter den Marken ist, kann teilweise nicht nachvollzogen werden und das ist auch so gewollt. :D

    "zu fett" ist ja ein Hinweis auf zu wenig Luft oder zu viel Kraftstoff, der Luftfilter ist erst mal der richtige Ansatz. Ansonsten würde vielleicht noch die Gasmenge in dem Temperaturfenster in Frage kommen. :)


    Hast du dir mal im online ETK die Teilenummer über Fahrgestellnummer rausgesucht? Damit sucht es sich besser. :)


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    es gibt ja auch welche ohne fließfilter..
    was mir nicht so ganz klar is wieso der turbo bei öl in der ansaugluft kaputt gehen soll?


    Der Turbo geht nicht wegen dem Öl kaputt, es stammt meist von ihm und das heißt das die Wellenabdichtung durch erhöhtes Spiel nicht mehr richtig funktioniert. Etwas Öl pumpt der Turbo immer in die Schläuche, da die Welle des Laders ja nur auf einem Ölfilm gelagert ist. Sonst wären die Drehzahlen von 80000-100000 1/min nicht einigermaßen Verschleißfrei möglich. :)

    Oh mein Thema, hab mich in letzter Zeit öfter damit beschäftigt. :D
    Als Erstes solltest du mal testen, ob das Problem auch an einem externen Monitor auftritt, einen VGA/HDMI Ausgang hast du am Laptop. Kann sein das du erst auf den externen Bildschirm umschalten musst, bei HP müsste das "fn" und "F4" sein, guck mal auf die Symbole der "F" Tasten. Wenn du da Bild hast und alles normal läuft schließt das aber leider die Grafikkarte noch nicht ganz aus.
    Die meisten Probleme bei Laptops sind thermischer Natur und resultieren aus verstaubten Kühlkörpern vor die sich eine Mischung aus Staub und Flusen setzt die auch gut 1-1,5cm dick sein kann und eine Konsistenz wie Filz hat. Da kann dann der Lüfter beim besten Willen keine Luft mehr durchpusten und läuft meist sinnlos und wirkungslos auf Vollgas. Da die Wärmeabfuhr nicht mehr funktioniert sterben dann langsam alle Komponenten und meist ist die Grafikkarte eins der ersten Opfer.
    HP Laptops muß man meist komplett zerlegen das man an den Lüfter und den Kühlkörper kommt, das habe ich von Dell und Sony schon besser gesehen. Aber auch HP geht bei mir schon langsam im Schlaf.
    Die Reinigung so ein Mal im Jahr sollte schon erfolgen, gerade bei den heutigen Prozessoren und Grafikkarten die extrem viel Wärme produzieren. Der Grafikkarten Defekt ist dann meist das wirtschaftliche Ende des Laptops, da bei Laptops seltenst Grafikkarten zum Einsatz kommen die nicht auf dem Mainboard verlötet sind.


    Der G7 ist ja auch nicht mehr das neueste Modell und ein Grafikkartenaustausch (wirklicher Austausch, nicht Backofenmethode) fängt meist so bei 200€ an. :)


    Also teste erst mal ob du extern noch ein Bild bekommst. :)