Hallo, das ist die Ölleitung der Vanos, sind aber nur Kupferringe oben und unten drauf. Also neu und gut falls nicht der Schlauch an sich irgendwo undicht ist. 
Beiträge von niemand
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Hallo, Zündstrommessung könnte aus Kompressionsprobleme hinweisen (hohe Kompression=hohe Zündspannung und niedrige Kompression=niedrigere Zündspannung), aber was da genau erkannt wurde geht aus dem Fehler ja nicht hervor.
"Kein Zündfunke" bringt mich bei den ganzen getauschten/überprüften Teilen eher zu einem Kabelbaumproblem. Eventuell beim Umbau geklemmt oder ein Masseband vergessen? -
Das "Plop" und der Überdruck klingen übelst nach KGE (Kurbelgehäuseentlüftung), wenn du damit weiter fährst wird er bald das Öl aus allen Knopflöchern drücken und weitere Folgekosten entstehen. Also KGE prüfen.
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Hallo, hab es mal verschoben.
Thread lesen, hilf vielleicht schon. -
10 Sekunden Google...Klick
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Okay danke, mal schauen vielleicht kann noch jemand was dazu schreiben.
Die Felgen sehen einfach nur geil aus
Der Karosseriebauer freut sich auch über Arbeit.
Falls du gesucht haben solltest hast du diesen Thread trotz dem er oben angepinnt ist, großzügig übersehen. Sieh dir mal den Anfang des Threads an. -
Hab ich auch drin, aber noch nie genutzt.
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Die Füllmenge vom Stoßdämpfer liegt doch im Milliliter Bereich, das gibt doch keine Ölspuren. Also Servo.
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Auch wenn du nur leichte optische Ansprüche hast, lass es sein und hol dir einen gebrauchten Kotflügel ohne Rost in passender Farbe. Das bekommst du so leicht nicht mehr weg, da mußt du schon großflächig arbeiten.
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Fragt sich nur noch wo der User her kommt, da er ja sein Profil nicht ganz ausgefüllt hat.
