Beiträge von niemand

Zitat von Zwiegespalten

Ich bin gerade etwas verwirrt was die Sache mit VFL/FL angeht. Ich bin auf der Suche nach neuen Scheinwerfern, und die Beschreibungen sind sehr verwirrend. Meiner wurde Ende 11/01 gebaut, und gehört laut Dokumenten zur Sparte der VFL. Dementsprechend müsste ich nach Teilen ab 09/2001-02/2005 schauen? Nur steht oftmals "Nur für FL-Modelle", wie hier beispielsweise.

Könnte mich mal bitte jemand kurz aufklären, sodass ich an keinem Nervenzusammenbruch erleide?

Wo ist dein Seitenblinker im Kotflügel? Auf Höhe der Stoßleiste VFL, auf Höhe der Sicke FL.

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Top Preis wenn es ein original Teil ist, liegt normal über 400€.

Schätze mal das Spritzbild wird bei deinem defekten Injektor nicht stimmen und er spritzt punktuell ein und zerstäubt nicht mehr richtig. Kann auch ein Loch im Kolben nach sich ziehen.

Kühlerdicht ist der letzte Rotz, macht mehr Schaden als gut.

Ab 06/2007 sollte D-Can drin sein, da war glaub ich die Umstellung.

Zitat von MichaE46

Hallo Zusammen,

Ich habe vor kurzem eine 328i Limo gekauft. Ist soweit alles ganz gut,
nur gibt es ein Problem:

Ein BC Hebel ist vorhanden, ich kann aber nicht den BC durchschalten.

Dann habe ich mit NCS geguckt ob der BC aktiv ist, ja er ist auf aktiv gesetzt.
Als es auf 3 Grad draußen ging ist die Uhrzeit Anzeige im Tacho auf die Grad Zahl gesprungen
und dort geblieben. Ich kann nicht weiter durchschalten.

Kommt es vor, dass der Hebel kaputt geht?
Oder was könnte es evtl sonst sein?

Gruß und Danke
Michael

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Suche hätte geholfen, hättest diesen Thread gefunden und dann im How to Do Breich diese Anleitung...Reparaturanleitung: BC Schalter / Lenkstockschalter / Blinkerhebel

Für´s nächste Mal...Wie funktioniert die Board-Suche? (spart das lästige Warten auf Antworten )

Du meinst überlesen, wobei es ja keine bereits vollzogene Änderung ist.

Sehr schön, gefällt mir, ein Paar M3 Spiegel vielleicht noch, die sehen nicht so eckig aus.

Wenn man rausfinden könnte wo die Verstopfung ist und was da verstopfend wirkt, könnte man sich eine Lösung überlegen.

Zitat von BestMotorWagen

Ja, wo wir wieder beim Thema wären.

Soll wirklich kein Spass und Langeweile Thread sein, aber ich bin mir immer noch nicht schlüssig :))

Anscheinend soll dest Wasser ja keine Inhaltsstoffe haben oder so und das Aluminium angreifen.....

Destilliertes Wasser hat aber die Eigenschaft sich sättigen zu wollen, demnach zieht es Mineralien und Ionen aus den Materialien des Kühlkreislaufes. Ergebnis Korrosion, was eventuell die Wirkung des Frostschutzes und seiner schützenden Eigenschaften aufhebt. Ob das bei dem Alter unserer Fahrzeuge noch zum Tragen kommt ist natürlich fraglich, also wie in der BA geschrieben Wasser und fertig.

Die Suche gibt da genug zu deinen Anforderungen her.

Anleitung: Wie funktioniert die Board-Suche?

Stichwort "Interface" usw.