bevor ich da noch so viel mache und die Karosse so bearbeiten tu hole ich mir doch die E46 Räder in den größen 8x18 ET47 und 9x18 ET48, da sollte ich die Spurverbreiterungen dann locker fahren können
Sag ich doch, beim Karosseriebauer solltest du für vernünftige Arbeit incl. Lackierung auch250-300€ pro Radhaus einplanen. Das lohnt sich nicht an der Kombi festzuhalten. 
Wenn du Räder und Bremse behalten willst, kauf dir das Auto wo die Kombi passt. 
Tja Länge läuft. 
Ich hab mal einen Thread draus gemacht, sollte auch reichen.
Trinkst du? Das ist jetzt der 3.Thread von dir zur gleichen Problematik. 
hilfe bei teilenummernsuche zur montage des innenradhauses
wer hat ne m-technik-frotstossstange am compact nachgerüstet/repariert .....
Ich glaube für dein Auto und die Probleme damit können wir langsam einen Sammelthread einrichten. 
VFL und FL haben andere Stecker, die richtigen bestellt?:)
Ich würde erst den Händler anschreiben falls es mit den 2 Jahren schon knapp wird, das du dich wenigstens innerhalb der Garantiezeit gemeldet hast. Vielleicht wird es ja ganz unkompliziert.
Schön schwarz, viel Spaß damit.
Ich habe es mal in den richtigen Bereich verschoben.
Hat schon mal jemand die originalen BMW Halogenlampen probiert? Bin am überlegen ob ich sie für mein e92 kaufen soll
Das hast du aber gelesen?
ZitatBMW Blue Halogenlampen H8 für Standlichtringe
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