Mit dem Meguiars Lackreiniger bin ich ja was meine Waschanlagenkratzer angeht, nicht sonderlich weit gekommen.
Ich würde mir jetzt das hier bestellen, sollte die richtige Wahl sein, oder ?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Den Paint Cleaner kann ich dann bei der Anwendung aber weglassen, oder ?
Danach dann Polish und Wax...
Gestern wieder das selbe Spiel, nach ca. 50 km mit 160km/h Tempomat ging die gelbe Ölwarnlampe na, obwohl natürlich alles in bester Ordnung ist.
Durch den Thread hier hab ich einfach mal den Versuch gestartet, beim Verkäufer nach einem neuen Sensor zu fragen (hab ich im November erst gewechselt, ein 30 Euro eBay Teil).
Er meinte er schickt heute einen neuen raus, wär ja cool wenn der dann funktioniert 
Ich denke aber ich werde das gerade 5000 km alte Öl auffangen und wiederverwenden. Falls das nicht klappt bzw. es dreckig wird, hab ich aber auch neues hier stehen...
Meine Akkus des RDKS waren auch leer, dachte erst Ersatz zu beschaffen wird ja nicht allzu schwer sein.
Aber als ich dann den Preis gesehen habe, habe ich es einfach rauscodiert 
Ich habe einen 30 Euro Ölstandssensor von eBay und der zeigt bei Autobahnetappen oder höheren Drehzahlen allgemein gern mal, dass zu wenig Öl drin wäre, was aber nicht so ist 
Denke ich werde das Teil auch rauscodieren.... kontrolliere eh ständig selber 
Das Problem ist immernoch unverändert.... wenn ich eine Weile mit Tempomat 160 fahre, geht die Öllampe an, obwohl genug Öl drin ist (über der Hälfte auf dem Messbereich) ?!
Es tritt auch nur bei hohen Drehzahlen auf... Wenn ich auch nur mal kurz über 200 fahre, geht die Lampe sofort an (natürlich "nur" gelb).
Ich kann mir den Fehler nicht wirklich erklären
Und ich habe nur die Hydros getauscht und vertraue da dem Tommy 
Werde halt mal die Räder wuchten lassen und dann sehen...
Ja siehste, das war meine Vermutung, da die natürlich deutlich härter als die alten ausgelutschten Lager sind.
Ja stimmt natürlich, würde da normalerweise auf auch Nummer sicher gehen und es machen lassen.
Aber ich habe einfach kein Geld und keine Lust Die Karre nervt mich langsam.....
Aufgrund der steiferen Konstruktion (Vollgummilager)
der Hydros dämpfen diese nicht mehr so viele Vibrationen
wie es die Originalen tuen würden, dadurch werden
selbige direkter ins Lenkrad übertragen.
Ja siehste, das war meine Vermutung, da die natürlich deutlich härter als die alten ausgelutschten Lager sind.
EDIT:
Achsvermessung habe ich nicht machen lassen und ehrlich gesagt auch keine Lust drauf
Er läuft ja auch super geradeaus u.s.w. ...
Na gut, aber kann ich durch erneutes (Fein)wuchten der Räder die Sache noch etwas verringern ?
Es ist echt kein starkes Zittern, aber es war halt vorher nicht da und ist mir halt aufgefallen.....
Achwas, echt ? Ooookkay ?!
Ja auswuchten werde ich sie dennnoch mal lassen... aber gut zu wissen, dass das "normal" ist ?!
