Denke auch erstmal Fehler auslesen wird das einfachste sein. Hab aber spontan auch schon ne Zündspule im Verdacht. Hatte mal das Vergnügen 7km so fahren zu müssen, das fühlt sich schon echt ungesund an...
Hab immer eine neue Zündspule im Kofferraum, weils schon die dritte war 
Mit ziemlicher Sicherheit, sieht sonst einfach nicht aus. Mit der ET werden vorne 10 und hinten 15mm (je Seite) nicht schaden. Ich fahr 10 und 10, selbe ET und selbe Felgenbreite mit Mischbereifung 225/255, kannste es dir ja mal anschauen.
Weil meine Vorwahluhr ja immer rot leuchtet wenn die Heizung an ist... geht die irgendwann von allein aus oder muss ich immer die MAL hochklappen und manuell ausschalten ?
Die 32er sind einfach die besten Felgen überhaupt, egal für welches Auto 
Ich fahr sie mit je 10mm Platten, also 20mm pro Achse. Damit gibt´s eine gute "Einpassung" der Felgen in die Karosse.
Was hast du für die Felgen bezahlt und laufen sie rund ? Meine haben leider inzwischen fast alle nen Höhenschlag 
Hast du deinen ThermoCall am Laufen ?
Angenommen du hast die Standheizung auf 30 Minunten eingestellt und angeschaltet und steigst aus irgendeinem Grund schon nach 10 Minuten ins Auto und fährst los ... machst du sie gesondert aus oder lässt du sie weiterlaufen oder geht sie dann von allein aus ?
Die Aschenbecherkonsole hab ich neu gekauft und das Telefon-Rollo hab ich gegen nen Aschenbecher getauscht. Beim Teil um die Handbremse hatte ich Glück und behandle es sehr pfleglich. Die Teile sieht man halt jeden Tag und ich reg mich schnell an so vermackten Teilen auf. Als wir für meine Mutter letztes Jahr nen Golf geholt haben, hab ich auch erstmal alle Türgriffe erneuert und den Softlack von dem Aschenbecher-Teil abgemacht.
Ach ja mein Wurzelholz Schaltknauf war gebrochen und wurde gegen M getauscht, Lenkrad neu beledert, Sitzwangen neu bezogen u.s.w.
Ja ist mir klar. Mein 330er ist allerdings auch Alltagswagen mit über 300k drauf und da sieht die Mittelkonsole top aus 
Kennzeichen online bestellt ?
Alter mach bitte mal neuen Softlack auf die Mittelkonsole bzw. gleich ne neue kaufen
Die VDD bei meinem war praktisch komplett Hartplastik und so festgebacken dass ich teilweise mitm Hammer und Meißel/Dorn vorsichtig abklopfen musste 
Sieht ziemlich sauber aus unter deinem Ventildeckel 
Ich würde sagen vorher war er hinten immer minimal höher als vorne (Vergleich Radkasten-Kasten).
Ich wollte immer gern dass er dann hinten noch etwas tiefer kommt, damit beides exakt die gleiche Höhe hat.
Jetzt denke ich aber dass er hinten tiefer als vorn gekommen ist
