Alter Geier😂
Man hilft wo man kann 
Beiträge von ShiRo18
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Dedim, mal eben auf V32 Updaten….
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Operation Erfolgreich, Patient tot🙄Mittlerweile ist der Bildschirm auch komplett schwarz und der MK4 gibt die CD nicht mehr aus….
Mal gucken ob ich ihn übers einen Downgrad gerettet bekomme….
Pixelfehler hat der Bordmonitor auch übern Winter entwickelt….
falls nicht hätt ich noch nen MK4 da. müsste aber auf 16:9 umcodiert werden.
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in naher Zukunft extrem im Preis steigen. Auto war von einem Rentner, der bei BMW gearbeitet hat.
ein 320i steigt niemals im Wert, bzw. wird nie eine Wertanlage sein, warum auch?
Vielleicht werd' ich ihn einfach verkaufen irgendwann und mir nen 330i holen.
Das wär die beste Entscheidung in dem Fall.
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Ich hab diese hier https://www.ebay.de/itm/203201…ba0e94:g:1-8AAOSwaxJfwqWr
Ist halt nicht durchsichtig, aber dafür auch kein Plasikhaufen.
Kann man zum reinigen gut zerlegen und gibt's auch gößer mit 1 Liter.
Die gleiche hatte ich auch.
War nicht zufrieden Diff und Automatikgetriebeöl liefen immer an der "Dichtlippe" vorbei und kamen dann hinten beim Griff raus.
Dichtlippe lag aber sauber an und war unbeschädigt.
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Servus, ja der wäre da.
Hab erst angefangen den Innenraum auszuräumen.
Gerne alles weiter per PN.
Grüße!
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Ich wollte dich damit auch nicht angreifen oder der gleichen. Deine Antwort war halt nur so typisch, wie man sie von vielen hört oder liest "der geht viel besser"... ohne harte Fakten.
40Ps für 1700€ ist OK, da kann man drüber nachdenken. Ob bei dem Preis die kats 100% legal sind, würde mich mal interessieren....Fächerkrümmer das gleiche...
Hat sich die Charakteristik des Motors verändert?
Denn gerade bei Motoren mit scharfen Nocken würde mich im Alltag stören, dass sie untenrum einbüßen und damit der Verbrauch spürbar steigt.
Ich frag das alles aus Interesse, nicht weil ich kritisieren will.
Nein, ich weis was du meinst.
Die Kiste geht aber wirklich deutlich besser als vorher.
Die Kats und der Fächer sind von Schmiedmann und eingetragen.
Charakteristik ist sehr bissig und willig.
Aus dem unteren Drehzahlbereich merkt man kaum unterschied, aber oben rum kein halten.
Meinen damaligen 30i Kompressor hab ich mit normaler Fahrweise ab und zu auch mal Vollgas mit ca 10 Liter gefahren.
Was für echte 323 PS nicht schlecht war.
Die scharfen Nocken merkt man untenrum eig so gut wie gar nicht das welche verbaut sind.
Oben rum merkt man sie aber SEHR deutlich!
Motorlauf ist mit und ohne scharfe Nocken auch gleich, also kein bekanntes "sägen" o.Ä.
Ich war defintiv zufrieden und würde hier jedem klar dazu raten, wenn er Saugertuning betreiben will
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Hi.
Bzgl. autom. abblendbarem Innenspiegel:
Kann daran was kaputt gehen abgesehen vom Kabelbruch? Oder kann man den blind kaufen?
Ist das Kabel samt Stecker bei jedem E46 ab Werk vorhanden?
Oder muss man die Verkabelung nachrüsten?
Danke
Hätte alles da was du brauchst.
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Wieviel genau, bleibst aber auch du als Antwort schuldig....
Denn gefühlt, ging mein 316i mit dem offen Luftfilter auch besser, weil er kerniger geklungen hat, die Stopuhr hat offenbart, dass warme Luft ansaugen leider nicht förderlich ist...
In der Regel nicht mehr als 15 PS, ist das was ich bisher fundiert aus verschiedenen Quellen gehört habe. Und das steht in keinem Verhältnis zum Aufwand /Preis.
Mein Tipp an Klaus K , lass es, spar das Geld, und kauf dir nen stärkeren, mit Saugmotor Tuning wirst du nie zufrieden sein, da die Faustregel schon ganz gut hin kommt, pro PS 100€.
Hab gerade die Antwort vom Bekannten bekommen
Folgendes Setup:
B30 Einlasswelle
B30 Ansaugbrücke
Schmiedmann Fächerkrümmer + Unterflurkats
Abstimmung auf der Rolle
235PS 285NM
Für das ganze hat er ca. 1500 - 1700€ bezahlt.
Und manche hier kennen mich ja noch, mit meinem damaligen 330i Kompressor, ich hab mich selber lange mit Sauger-Tuning und Kompressoraufladung am B30 beschäftigt und auch selber den Karren aufgebaut.
Also ich denke mir muss man den Sinn und Unsinn nicht erklären.
Scharfe Nocken + Abstimmung würd ich beim B30 jederzeit wieder machen.
Das hält sich bei den Kosten in Grenzen und bringt wenigstens etwas.
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Mal ne schnelle Frage ich finde mich in diesem Forum noch nicht so richtig zu Recht da ich relativ neu und deshalb habe ich eine Frage: habe einen 328i und habe schon öfters gehört das man bei diesen Motoren eine 330i ansaug Brücke Verbauen kann ? meine Frage ist wenn es überhaupt etwas bringt wie viel bringt das in etwa?und gilt das selbe für 330i Nockenwellen?
Haben wir bei einem Bekannten umgebaut.
30i Einlassnockenwelle + Ansaugbrücke vom 30i
Auslassnockenwelle ist vom 28i und 30i gleich sprich braucht man nicht tauschen.
Fahrzeug marschiert mit guter Software nun ziemlich gut.
Man kann auch noch mehr investieren und eben die "Standrd" Nockenwellen bearbeiten lassen und somit noch mehr Leistung generieren.
Kostet zwar mehr, bringt aber auch mehr.
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Hab hier diesen 320d rein bekommen.
Biete euch hier, als E46 Liebhaber die Einzelteile zuerst an.
Alle 4 Türen wurden 2015 bei BMW ersetzt und sind daher komplett ROSTFREI!
Kotflügel vorne rechts Rostfrei
Ausstattung wurde komplett gereinigt. Sitzheizung und Lordose funktionieren einwandfrei.
Ausstattungsliste:
Abgasnorm EU4 (0167) • Dynamische-Stabilitäts-Control (0210) • Multifunktion für Lenkrad (0249) • BMW LM Rad Sternspeiche 136 (02CD) • Entfall Modellschriftzug (0320) • Exterieurumfänge in Wagenfarbe (0321) • Fussmatten Velours (0423) • Warndreieck und Verbandstasche (0428) • Innenspiegel automatisch abblendend (0431) • Raucherpaket (0441) • Durchladesystem (0465) • Armlehne vorne (0473) • Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer (0488) • Sitzheizung Fahrer/Beifahrer (0494) • Dreipunktgurt u. Kopfstütze hinten Mitte (0495) • Scheinwerferreinigungsanlage (0502) • Park Distance Control (PDC) (0508) • Nebelscheinwerfer (0520) • Regensensor (0521) • Xenon-Licht (0522) • Klimaautomatik (0534) • Kilometertacho (0548) • Bordcomputer (0550) • Navigationssystem Business (0606) • Vorbereitung Handy m. Bluetooth (0644) • M Lederlenkrad (0710) • Edition Exclusive (0723) • Dachhimmel anthrazit (0775) • Blinkleuchten weiss (0785) • Spezial Edition Exklusive carbon/zimt (07RB) • DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (0801) • Batterie im Kofferraum (0832) • Sprachversion deutsch (0851) • Händlerverzeichnis Europa (0863) • Bordliteratur deutsch (0879) • Steuerung COP (08SP) • Dummy-SALAPA (0915) • Individualserie (0938) • Sonderwunsch Ausstattung (0940) • Komfortpaket (0972)
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