Beiträge von ShiRo18

Zitat von vschaefer

Ich denke mal, dass er mit der scharfen Nockenwelle das max Drehmoment zwar nicht ganz so extrem hoch ausfallen wird, aber dafür wird sich das Drehmoment viel länger halten und die Kurve im oberen Drehzahlbereich nicht so stark einbrechen...
...über n paar Nm weniger Drehmoment werden sich sicher auch Kupplung und Getriebe freuen
Lassen wir uns mal überraschen

Hab schon gesehen das die Manschette vom Gleichlaufgelenk an der Kardan nen Riss bekommen hat
Fett ist zwar keins ausgetreten aber trotzdem nicht besonders gut.

Zitat von vschaefer

Ja dann: herzlichen Glückwunsch zum TÜV & zur Eintragung
Hätt mich ja schwer gewundert, wenn die sich da quergestellt hätten!

Bin schon sooo gespannt auf die neue Messung!
Wir können ja mal ne Tipprunde starten Ich sage 32X PS und 34X Nm

Viele Grüße,
Valentin

Danke

Ich bin ja gespannt die nächste Leistungsmessung lass ich aber wo anders machen, um zu sehen was da raus kommt.
ich denke fast das er mehr als 34X Nm hat vorausgesetzt die Leistungmessung stimmt dann auch..

Zitat von S54 Driver_

TOP ... Ich wollte zwar nix am 30er was ändern aber die ersten Teile sind bestellt ...

Das ist ne sucht da kommt man nicht weg davon

Am Freitag gabs dann mal wieder 2 Jahre neuen TÜV + Kompressor und Felgen Eintragung
Endlich zu 100% Legal unterwegs und keine Sorge mehr vorm "Schnittlauch"

Heute hab ich noch einen neu gelagerten Stabi eingebaut lag schon 7 Monate im Keller
Die A-Säulen Verkleidung hat bei Unebenheiten immer hässlich gequietscht ist nun auch beseitigt, Gott sei Dank ging übelst aufn Sack.

Die B30 Wellen sind auch schon unterwegs zu mir und gehen in absehbarer Zeit dann weiter zum schleifen.
Werkzeug zum Nockenwellen einbauen hab ich bereits hier und werd ich dann auch bald machen, weil die VDD auch schon wieder schwitzt nach gerade mal 1,5 Jahre.

Wenn die Nocken drin sind gehts nochmal zu ner kostenlosen nach Abstimmung, bin gespannt was die Karre dann drückt.

Das unterste Bild ist vom Treffen in Straubing/Bayern gestern.

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Zitat von Haecksor

Geschmackssache

Der weiße passt ja gar nicht in den motorraum zumindest vom 6 zylinder benziner

Zitat von Haecksor

warum gegen einen mit schwarzem Oberteil tauschen?

Weil er schöner ist ?!

Zitat von Strikeeagle

Du meinst also, Indianerkopfschmuck auf Domis Rübe würde vom hochbeinigen Fahrwerk der Chiara ablenken?
Mal ehrlich, der Wagen sollte sich so sehr angenehm fahren ... tiefer wird schnell härter beim Fahrwerk - obwohl ich gerade das Gegenteil bei Limo zu Cabrio erlebe.

Lass mal dem Domi sein Fahrwerk, Kommt Zeit, kommt Geld, kommen Ideen.

Wenn man nen schrott fahrwerk kauft dann ists klar das die bude hart wird.. mein kw ist so komfortable und das beim tiefsten eingetragenem Wert in den papieren


Aber hier kauft ja niemand JOM oder son dreck


Und zum geniesen hab ich ja den Touring
Der Kompressor ist ja nur spaß Auto

sehr nett der Wagen aber bitte tu uns nen gefallen und hol dir endlich Federn o.Ä. damit dieses Hochhaus feeling mal weg kommt

Heute hab ich die M3 Ansaugstutzen verbaut. 1. Wegen der Optik und 2. Damit evtl etwas mehr Fahrtwind zum Luftfilter vom Kompressor geleitet wird.

Ein kleines Teil musste man auf der Unterseite rausschneiden, wegen dem Ausgleichsbehälterdeckel und schon passt das ganze Perfekt.
Sieht sportlich aus, das alte sah dagegen so "abgeschnitten" aus.

Vorher:

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Nachher:

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Und dann hat mir die Freundin noch ein Geschenk bereitet, natürlich sofort in der Werkstatt aufgehängt

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Zitat von 3erdave

Das passiert recht schnell, das stimmt!
Mal schauen, ich werde berichten und bin bereit das Versuchskaninchen zu spielen

Dann nimm mir doch bitte einen von den 4 Klimakästen ab