Naja gut, wenn ich mal wieder Leistungsverlust/Ruckeln habe dann weiß ich ja zumindest woran es liegt. Das ist ja schonmal nicht schlecht!
Nun muss es die Werkstatt "nur" noch hinbekommen dass mein BMW kein Öl mehr verliert. Nächste Woche wird die Ölfiltergehäusedichtung noch gewechselt, bin mal gespannt ob
es damit dann endlich behoben ist.
Muss man dafür wirklich Lichtmaschine ausbauen und so???
Und mal noch eine andere Frage an die Experten: Wie kann man denn das KGE-Ventil testen? Denn bei so vielen Ölverlustproblemen könnte es ja auch sein dass einfach so viel Druck aufm Motor
ist dass er so seinen Druck abbaut. Wär das möglich??
Mfg