hab auch nen 328ci ez5/2000 und keinerlei probleme an der ha, mehrfach in verschiedenen werkstätten prüfen lassen.
allerdings muss man - wie eigentlich immer - bei autos mit 10+ jahren und jenseits der 150tkm mit diversen reparaturen und wartungen rechnen.
beim ir hats noch zeit, aber ich steh dann vor der gleichen entscheidung...
momentan geht der trend eher richtung moniceiver... einfach aus dem grund, da die 'festeinbau-navis' hier in der gegend sehr gerne geklaut werden. da versprech ich mir mehr sicherheit mit dem moniceiver, der im eingeklappten zustand eher nach normalo-radio aussieht.
der klappmonitor ist natürlich weniger schick, aber da der ja im grunde eh nur fürs gelegenliche navigieren nötig ist, komm ich damit wohl zurecht, solange sich das gerät auch mit eingeklappten moni steuern lässt.
dazu kommt, dass ich den renommierten herstellern einfach bessere technik zutraue als einem mehr oder weniger 'noname' china-produkt, das zudem nicht wirklich billig ist.
sollte ja auch keine kritik an deinem how-to sein, sondern lediglich ein tipp, wie es auch bzw schneller und einfacher geht.
mit imageresizer und per rechtsklick auf die bilddatei gehts schneller 
hat bei mir besser funktioniert, als ich die dose unter den inneraumfilter gelegt hatte... mit außenluft - logisch - bis die dose leer war, dann nochmal ein paar minuten auf umluft..
allerdings hält der effekt nicht dauerhaft an... 2 tage riechts etwas nach zitrone, dann kommt recht schnell der mock wieder durch..
professionell deinfizieren/reinigen lassen ist da schon erfolgversprechender.
also ich hab jetz ende nächster woche nen termin zum wechseln der gelenkscheibe, dann kann ich vllt mehr berichten.
hoffe mal, dass es das ist... soll knapp über nen hunni inkl material kosten...
ich geb' bescheid..
glückwunsch 
sowas ist immer unglaublich nervig.. und eine wohltat, wenn mans dann endlich hat...
hmm... lt etk sitzt 'über' dem lenkgetriebe noch eine 'gelenkscheibe'... kann es vllt auch davon kommen?
die wär halt ne ganze ecke günstiger was mir schon recht wäre
ich glaub, ich muss doch mal zu bmw direkt... vllt können die eher erkennen was da faul ist...
grad mal probiert, das geräusch bleibt immer gleich, egal ob räder nach links, rechts oder mittig.
kann ich irgendwie herausfinden, ob es das besagte kreuzglenk ist oder doch das getriebe?
jo, hab grad mal nen satz meyle-stangen bestellt...
