hab die dinger letzte woche eingebaut.
an den strippen sind 'pins', die direkt in die buchse/stecker des standlichts passen.
also nur reinstecken und bisschen isolieren (schrumpfschlauch oä).
zerschnippeln muss man garnix. die standlichtfassung ist draussen geblieben (weil da jetzt das kabel der ae durchgeht), die strippen an den stecker. fertig.
jederzeit innerhalb kurzer zeit zurückzurüsten (wegen tüv oä)
hab gedacht es würd was brummen... hab mich aber anscheinend verhört... radlager scheinen alle ok.
aber ich hab mal die räder mit den neuen reifen nach vorne und andersrum.. jetz is das rappeln scheinbar weg.
bin mal die autobahn hoch und runter... bis 210 (berufsverkehr 
)kein problem.. 
das kams vllt doch von vorne... naja, wie auch immer.. bei gelegenheit nochmal 2 neue reifen kaufen und dann dürfte das ja passen...
gude.
hab neuerdings (? fahr leider sehr wenig außerorts ín letzter zeit) das problem, dass das auto ab ca. 140 (+-10 km/h) anfängt zu vibrieren... kommt gefühlt eher von hinten, lenkrad bleibt soweit ruhig.
ich werd bei gelegenheit erstmal die räder vo/hi tauschen... vllt liegts ja doch an den felgen... reifen hinten sind nämlich nagelneu.. und es hat sich nix verändert. hatte nämlich vorher die alten reifen unter verdacht... auch die spurplatten hab in zwischenzeitlich gewechselt, hat auch keine veränderung gebracht.
was könnte denn, falls es nicht an nem felgenschlag liegt, noch eine ursache für das symptom sein?
irgendwelche lager, die es zu überprüfen gilt?
Gude.
Hier stell ich Euch mal mein 'Rentnercoupe' vor, das gerade auf dem Weg zu nem richtigen Auto ist
gekauft im Februar/März mit 168tkm und Serienzustand.
EDIT Album ist irgendwie zerschossen, daher hier aktuell nur 2 Bilder... entspricht aber ungefähr dem derzeitigen Zustand..
ich pack bei Gelegenheit mal neue hier rein...
[Blockierte Grafik: http://farm8.staticflickr.com/7272/7609941880_14ebe86c23_b.jpg]
blabla1 von khaaoos auf Flickr
[Blockierte Grafik: http://farm9.staticflickr.com/8001/7609943416_d98e654d61_b.jpg]
e46 seit von khaaoos auf Flickr
klima vielleicht?
mal ganz ausgeschaltet die lüftung?
höi
vorne sind keine platten drunter. felgen sind 18x8 et30
hinten hab ich die 15er platten nun gegen 10er getauscht... nun also et20. und jetz schleift auch nix mehr. und sieht immernoch ziemlich stimmig aus.
zumindest beim e36 war auch ein etikett mit lederart und -farbe unter der sitzfläche der rückbank.
mal die lager von motor, getriebe und diff prüfen lassen?
