So! Die Gänge flutschen wieder. Schuld war nicht der Nehmer- oder Geberzylinder sondern eine gebrochene Halteklammer des zweiteiligen Ausrücklagers, dadurch bei ungünstiger Lage hat sich dieses verkantet und man bekam keinen Gang mehr rein.
Nun ein neuer SAC Kupplung-Kit von Sachs montiert.
Und jetzt kommts: Nachdem das Getriebe schon mal draussen war und ich eine etwas unpräzise Schaltgassenführung hatte, hab ich mich dem Ding mal an genommen und dabei bin ich auf eine klemmende Rückstellbuchse gestossen.
Also: wenn jemand einen labberigen und unpräzisen Schalthebel hat: Getriebe raus und folgender Anleitung folgen:
http://bmw-stuff.bazzi.biz/sch…haltung_schwergaengig.pdf