Ich habe im Netz widersprüchliche Informationen zum UV-Schutz gefunden. Schützt 303 Fabric Guard auch vor UV oder nicht?
Soweit ich weiß, nein.
UV Schutz würde das 303 AEROSPACE PROTECTANT bieten.
Beiträge von Stingray
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Moin,
Habs versucht durch die Suche auf meine Fragen antworten zu finden aber ist alles ein bisschen unübersichtlich.
Will mir für meinen e46 Coupe neue Felgen holen und es werden entweder Avus MB4 oder Styling 67, meine Fragen wären jetzt einmal
1.Passen die Avus MB4 19 zoll felgen ohne was an der Karosserie zu machen? insbesondere die hinten ET37 da gibt es ja einmal die et37 und et45
2. Wie schaut es mit den M67 19 zoll würden die passen ohne was zu machen
Ich danke euch schonmal im voraus
Nein und Nein.
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ah genau sowas hab ich gesucht, super. Ich kann vieles gut, aber + und - gehört nicht dazu. Und auf das Rumgeklebe von nicht-geschraubten Gehäusen hab ich auch keine Böcke. Bezahl ich gern nen paar Euro mehr für den Komfort. Wobei ich beim "China-Lieferant" (O-Ton Angebot) jetzt nicht von 'Qualität hat ihren Preis' sprechen würde. 🙈
Die Brücke von Pin 7 auf 8 brauchst bei dem aber auch ... (Wenn du nicht nur den Motor auslesen möchtest)
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Nur eine Vermutung, aber man sieht da nichts anderes als diese Dämpfer.
Der hat, wie alle versuche hier auch, einfach Federn eingebaut beim Dämpfer. Sieht man doch deutlich.
Das geht aber zu stark auf die Mechanik und die lassen irgendwann nach. Daher wurde das Projekt hier damals ja auch abgebrochen.
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Für inpa gibt's da zwei drei Anbieter. Meiner ist von do-it-auto.
Wenn du verschiedene BMW hast oder dir zulegen willst, würde ich einen zum umschalten empfehlen. Ab 2007 wurde die Pinbelegung bei BMW geändert. Das heißt, vorher hab es andere USB Interface. Danach welche mit Schalter für alt und neu.
E39,e53,e46 ist noch alt. Der 1er BMW hat wohl mitten in der Produktion umgestellt. Auf der Homepage findest du aber alle Modelle. Glaube die gehen dann bis 2011, aber weiß nicht mehr so genau. Sind etwas teurer, aber das Teil hab ich bestimmt 10 Jahre und nie Probleme gehabt. Qualität kostet nun Mal was.
Nicht die Pin Belegung wurde geändert, sondern das Protokoll zur Datenübertragung.
K-Line vs DCAN. Deswegen gibt es Kabel mit Umschalter, die etwas besseren Kabel erkennen es selbstständig.
Das Löten betrifft nur die Modelle mit K-Line, da BMW dort den Pin 8 für die restlichen Steuergeräte genommen hat und über Pin 7 nur das MSG erreicht wird.
Daher müssen die gebrückt werden um alle Steuergeräte zu erreichen.
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Moin liebe Foristen,
Welchen OBD Adapter (rechteckig) kann das Forum empfehlen, der mit den üblichen Softwares läuft und wo ich nix umpinnen muss etc? Gern mit ebay link!
Meiner hat den Geist aufgegeben und ich war damit nicht so glücklich.
Lieben Dank!
Die Kabel sind mittlerweile eigentlich fast alle gleich meiner Erfahrung nach.
Um löten kommst da aber nicht drum herum, zumindest wenn du die älteren Modelle auch codieren möchtest. (Pin 7 und 8 )
Ich löte da mittlerweile immer einen umschalter rein ... dann kann man bequem zwischen Modelle bis 2007 und ab 2007 umschalten.
Könnte ich dir sonst auch basteln...
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Würde das Thema mal wieder aufgreifen, gibt es denn mittlerweile gute Möglichkeiten, Standlichtringe in einen vorfacelift Xenonscheinwerfer (in meinem Fall in einem Cabrio) einzubauen? Also so, dass die TÜV bekommen natürlich
Mit TÜV bleiben dir nur komplette Scheinwerfer.
Alles andere ist nicht erlaubt.
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Ja, für mich schon, da ich auf ein Android Radio umsteigen will und dann das Problem habe, dass kein Radioempfang funktioniert wegen der Anschlüsse.
Sinnvollste wäre auf FL Antennenverstärker umzubauen meiner Meinung nach, da ist die Steuerung im Verstärker integriert und nicht mehr im Radio.
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Die frühen Werksradios hatten zwei Antennenanschlüsse für Diversity. Später wurde diese Funktion dann in den Antennenverstärker ausgelagert und die Radios hatten nur noch einen Antennenanschluss.
Den 2. Anschluss kenne ich aber eigentlich als Fakra Anschluss.
Aber hab mal etwas gestöbert. Schätze mal er hat ein Business Casette, das dürfte relativ selten sein.
Kannte bisher nur das Reverse...
Wie hier:
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Manuell 12V auf den PIN für das Schloss geben sollte auch klappen damit die Tür entriegelt.
Siehe hier:
