Beiträge von Stingray

    Wenns nur zu programmieren wäre, würde mich mal interessieren, wo der 2. Stecker samt Kabel herkommen sollt...


    Von 1- auf 2-stufig umbauen ohne neuen Kabelsatz, Schleifring und Stg geht nicht.


    Von dem Pfusch, nur 1 Stufe anzuklemmen, kann ich nur abraten.



    Durch das programmieren bleibt die 1. Stufe "deaktiviert"
    Der Airbag löst bei einem Unfall also in der höchsten Stufe aus, genau so wie der Einstufige Airbag.
    Weiß nun nicht was daran so groß fusch dran sein soll... besser als z.B. die Airbaglampe auszubauen oder sonst etwas.


    Natürlich gebe ich dir recht, es komplett nach zurüsten wäre sinnvoller aber auch wesentlich teurer.

    Leider etwas zuweit weg.


    evtl. findet sich hier ja jemand anderes aus deiner nähe...


    Mein Arbeitskollege hatte auch umgerüstet auf Sportlenkrad und der musste im Airbag Steuergerät die 2. Stufe definitiv aktivieren damit keine Fehlermeldung mehr vorhanden war!

    Bei deinem Wagen muss das Airbag Steuergerät noch auf den 2 stufigen Airbag codiert werden ... je nachdem wo du wohnst könnte ich dir das codieren.


    Villeicht ist der Motor auch kaputt, runter geht es ja auch einfacher, als wenn er das Fenster hoch drücken/schieben muss..



    Eher unwahrscheinlich, ein Elektromotor ist meistens nicht nur "halb" kaputt.
    Außer er hat einen Lagerschaden, was bei solch kleinen Motoren aber eher selten auftritt.


    Wahrscheinlicher ist das die Führungen defekt sind, der Fensterheber ist ja ein sehr bekanntes Problem beim E46 ...
    Bau die Türverkleidung ab und schau dir das ganze an, dann weißt du was kaputt ist.

    Der Nockenwellensensor wird im Normalfall wirklich im Fehlerspeicher gespeichert.
    Würde also auch eine gesprungene Steuerkette in Betracht ziehen, ist beim 318 N42 / N46 ( welches BJ hat deiner?) jedenfalls nichts seltenes durch den zu lasch ausgelegten Kettenspanner.

    Naja, wenn ich aber den Knopf halte geht es, nur die Tippschaltung oder die Komfortschließung will nicht. Aber ich werde das mal pflegen, der Wagen ist ja eben erst gekauft, und da bin ich noch nicht angekommen.


    Grüße Kurti


    Dann spricht es dafür das es nur etwas schwerfällig läuft.
    Bei der Manuellen Bedienung (dauerhaftes drücken) ist der Einklemmschutz nicht aktiv, da man davon ausgehen kann das ja jemand den Knopf drücken muss und davon ausgeht das dort keine Hand zwischen steckt.

    Viel Spaß mit dem neuen!
    All zeit gute fahrt und ich hoffe du zeigst trotzdem noch Bilder, trotz der schlechten Kritik.
    Bilder würden mich freuen! :)

    Du könntest fürs erste den LMM testen.
    Einfach im stand bei laufenden Motor den Stecker abziehen, daraufhin sollte die Drehzahl merklich abfallen und daraufhin wieder fangen.
    Der Motor läuft dann im Notlauf.


    Wenn sich gar nichts tut beim abstecken des LMM ist dieser definitiv defekt.


    Meiner Meinung nach könnte es aber auch falschluft sein... was sagen die anderen dazu?