Beiträge von Stingray

Zitat von bastelbert

Nein, M3 zählt nicht. Ein williger Prüfer könnte einen Alpina als Referenz akzeptieren. Wird aber in der Regel auch nicht gemacht, da trotz gleicher Basis dort nicht BMW in den Papieren steht oder auch argumentiert wird das es ja schon ein leistungsgesteigertes Auto sei.

Beim E30 wird beispielsweise der 320iS als der stärkste akzeptiert. Kein M (der ja wirklich anders ist) und auch kein 24V Hartge der eh schon die Kotzgrenze der Karoserie zeigt.

...und ich kenne diese Regel mit 25%. Darüber gibt es keine pauschalen Grenzen, da ja dann eh die Karosseriefestigkeit getestet wird. Ich kenne jedenfalls Leute die so erheblich mehr als 50% Steigerung eingetragen haben.

....und du willst nicht wissen was sowas (sowohl Bau aus auch Eintragung) kostet (6stellig ist da bei einem sauberen MotorSwap, je nach Basis, durchaus Realität) und für Aufwand macht.

...und einen Prüfer der das durchzieht mußt du als Privatmann auch erstmal finden.

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Könnte man den Schiffi ja mal fragen was bei ihm als Basis für den S54 Umbau genommen wurde.

Zitat von MrUrb

Soweit ich weiß, 40% über dem stärksten Motor, den es in der selben Karosse gab. was dann der S54 aus m M3 wäre, wobei ja der M aber breiter ist, und es nur QP und Cabrio gab.... Ob das dann bei Limo und Touring auf den 330 gerechnet wird kann ich nicht sagen.

Beim S54 wäre noch interessant, ob da auch der CSL zählt, sind ja noch mal paar PS mehr...

Da es ja viele Limo / Touring Umbauten mit S54 gibt die eingetragen sind, scheint das auch für diese zu gelten.

Der M Motor liegt ja über den 40%.

Laut tis lässt sich die Rückbank samt Schloß ausbauen.

Screenshot_20231121_053920_Chrome.jpg

Da wird eine Führung defekt sein.

Ich würde die Fensterheber Mechanik komplett tauschen.

Valeo ist da ein guter Anbieter.

Glückwunsch zum neuen.

Viel Freude damit.

Viel Freude damit Dani

Fand den F11 auch sehr schön

Wenn nur der teure Unterhalt nicht wäre.

Zitat von Powerfiat

Nein. War bei mir auch so. Ich finde ihn auch relativ unübersichtlich. Das kann natürlich auch daran liegen das ich den alten gewohnt bin.

Solange es geht benutze ich daher noch den alten.

Geht mir leider genau so. Finde es auch extrem nervig das die neue Skalierung so riesig ist.

Hab auch lieber meine Kategorien wo ich mich durchklicken muss um zu den Baugruppen zu kommen und nicht alles in einer ewig langen Liste.

Zitat von Dani

ey

nochmal ey

Aber stimmt wohl sonst schon soweit würde ich sagen, auch wenn ichs persönlich nicht ganz nachvollziehen kann
Dazu kommt, dass sich die LPG Fahrerei halt auch einfach nicht mehr so massiv lohnt wie früher. Das schmälert sicherlich bisschen den Käuferkreis, aber den Wert dafür in meinem Augen eher nicht. Vlt. sogar im Gegenteil wenn man jemand findet ders mag

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Du bist auch ein Sonderfall!

Beim Touring würde ich ja sofort mitgehen Aber beim Cabby ...

Zitat von Tyr777

Hallo,

Danke für die Rückmeldungen. Bilder ist momentan etwas schwierig, weil es zumindest bei uns in der Ecke permanent regnet seit Wochen. Wenn ich das nächste mal zum Waschen komme, mache ich anschließend mal ein paar Bilder.

Die Lpg-Anlage war beim Kauf bereits eingebaut, ich hatte da auch gar nicht gezielt danach gesucht, da bei mir das Cabrio auch eher als Schön-Wetter-Fahrzeug genutzt wird;

da ich aber in meinem zur Kaufzeit parallel genutzten Auto ein Lpg-Anlage drin hatte (mit der ich gute Erfahrungen gemacht habe) war ich da natürlich nicht böse drum, dass beim Cabrio ein Lpg-Anlage drin war.

Ein Einbau für mich hätte sich auch nicht gelohnt.

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Wollte damit auch nur sagen das mit der LPG Anlage der Käuferkreis einfach kleiner ist.

Ich persönlich hätte da auch nichts gegen, aber in meinem Umfeld kann quasi keiner was mit LPG anfangen und die meisten würden sich da nicht rantrauen. Ist leider so.

Gerade beim Cabrio ist der Mehrwert im Alltag ja eher gering, musst halt jemanden suchen der sowas sucht, oder dem das egal ist, so wie dir damals.

Anhand deiner Angaben realistisch irgendwas zwischen 6 und 7000€. Zumindest wenn man den Schnitt der Cabrios bei Mobile glauben darf.

"Problem" ist meiner Meinung nach die LPG Anlage, da musst schon jemanden finden der da absolut Bock drauf hat.

Die meisten benutzen ein Cabrio ja nur für Sonntagsfahrten und da lohnt sich das eigentlich nicht und könnte einige potentielle Käufer daher abschrecken.