Danke dir!
Das ist ja murks
Jemand ne Ahnung, wo es LED / SMD Nebelscheinwerferlampen in 4200k gibt?
Theoretisch würd das ja auch gehen:
http://www.ebay.de/itm/XTEC-90…ts_SM&hash=item563ed574fd
nur ob da wirklich 4200K rauskommen bezweifel ich.
Beiträge von Stingray
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Finde die 9.2l für den 318i sehr überzogen.
Fahre zwar eine Limo, aber bei sehr Sportlicher Fahrweise und sehr viel Kurzstrecke zurzeit liege ich bei 9,0L.Als ich 2 Monate lang Lehrgang hatte (jeden Tag 140KM Autobahn) lag ich bei 7,8L im Schnitt und da waren einige Vollgasfahrten dabei
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Hi,
ich habe einen 325i Touring EZ 2001 (pre-facelift).
Habe heute erfolgreich die Gebläseendstufe (Ersatzteil neu: Teilenummer 64116920365) gewechselt, welche nun wieder einwandfrei funktioniert.
Als ich ein paar Stunden später losfahren wollte, war die Batterie leer. Wenn ich die Zündung abstelle höre ich dauerhaft ein minimales Summen aus der Mittelkonsole. Keine Ahnung ob das normal ist oder nicht. Wenn ich Sicherung 63 ziehe verschwindet dieses und kommt auch nicht mehr beim einstecken. Laut Sicherungsplan gehört die 63 zur Klimaanlage.Werde morgen mal Strom durchecken. Hat jemand vll noch jemand ne Idee was der Übeltäter sein könnte oder an welcher Sicherung die Gebläseendstufe hängt?
Hallo!
Das "rattern" aus der Mittelkonsole hatte ich auch, lag bei mir am Klimabedienteil welches defekt war.
Habe mir ein günstiges gebrauchtes besorgt und danach hatte ich Ruhe.Erklärt leider nicht was deine Batterie leer saugt, da hilft wirklich nur Strom messen.
Am besten messen und nach und nach die Sicherungen ziehen, irgendwann sollte der Strom dann stark sinken und du hast den Defekt gefunden.
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Wieso Fahrer? Ich meine das auf der Beifahrerseite.
Er schrieb von anfang an aus Richtung FAHRER Handschuhfach....
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Gerade den Thread nochmals genauer durchgelesen...
Da hilft doch keine Unterlegscheibe mehr
Die innere Hülse steckt ja noch in der Schraube
Sprich du brauchst 2 neue Dämpfer, alles andere ist gemurkst in meinen Augen..er schreibt aber die ist noch im Dämpfer...
wobei mir gradeaufgefallen ist, dass die innere Hülse noch im Dämpfer ist.
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/111226/temp/ji6be6ga.jpg]
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Das mit dem Kompressor und dem 316i Typenschild habe ich auch schon länger vor
Nur doof dass auf meinem Kennzeichen 330 steht
Ich wuerde den Kompressor allerdings gebraucht kaufen wollen, meinst du G Power ändert einem trotzdem das Steuergerät und ueberlaesst unterlagen Zur Eintragung ?Bei Ebay gibt es gerade sogar einen...sogar von G-Power selber
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ich krieg es nicht hin^^
wie muss ich da ziehen in Fahrtrichtung oder wenn ich drin sitze zur Fahrzeug mitte hin??In Fahrtrichtung mit einem kräftigen Ruck
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Zitat
den zylinder habe ich vom audi tt verdeck mit der pumpe.
mußte den aber kürtzen weil er einwenig zu lang war.
man muß den einen zylinder nehmen der den internen schalter hat um später den schalter als wechselschalter zu benutzen.
und ich mußte die kugelgelenke austauschen da sie vom zylinder zu groß waren.
außerdem wurden zwei zeitrelays und fünf normale relays verbaut.
zur sicherheit hab ich einen microschalter an den hechdeckel schaniere befestigt wenn er auf ist schaltet er den motor ab. kosten belaufen sich auf ca. 160 -200€ und ist aufgebaut wie bei dem originalen 5er und 7er. es ist so alles verkabelt das es alles sicher ist und auch abgesichert ist mit einer 30 a sicherungZitat aus der Beschreibung des Videos.
Eig ne ganz nette Sache... -
er meint einfach nur theoretisch die hintere Tür... halt Rücksitzbank ...
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Da kann man sich wirklich lieber einen E46 M3 kaufen...
