Beiträge von Stingray

Zitat von betzch89

Hab 5w40 drin
und warmfahren mach ich immer!!
das mit den kurzstrecken stimmt schon
fahre schon viel kurz aber halt auch 2xwöchentlich 80 km
werde mal morgen bei meiner werkstatt vorbei fahren und fragen was ich tun soll. Danke für die Antworten
defekte zkd kan ich eeeeigentlich fast ausschliesen
da er weder weiß oder blau raucht(auch wenn das eher am schluss eines solchen defekts auftritt) noch öl braucht noch wasser!
aber gut der test kann ja auch nicht schaden!!!!!

Alles anzeigen

Da haben wir evtl. schon das Problem.
Bei den neueren N42 / N46 Motoren sollte 5w30 verwendet werden, wegen der Valvatronic!

Die Games werden locker laufen.
Preis ist auch i.O.

Zitat von hav

Lasst mich bitte nicht dumm sterben, was heißt KGE

Kurbelgehäuseentlüftung

Zitat von dane93

seit wann hat der E46 318i ein elektronisches Gaspedal?
Mei mir ist das alles mechanisch per Seilzug

Ab Facelift.

Hallo,
aus den Bildern sieht er gepflegt aus.
Ausstattung nicht unbedingt die beste, aber schon einiges dabei.
Über den KM stand brauchst du dir bei geführten Checkheft keine sorgen machen.
Einige verschleißteile könnten bei der Laufleistung allerdings kommen.
Also frag nach was bereits gemacht wurde und mach eine ordentliche Probefahrt.
Das Fehlende MFL kannst du relativ einfach nachrüsten und ist auch ein Grund den Preis etwas zu drücken.
Für ein Facelift Coupe finde ich den Preis recht in Ordnung, wenn er noch auf 9.000 runter geht passt es meiner Meinung nach.

Zitat von Tommy Touring

60mm ? Lochkreis auch 5x120 und nicht 110 ?
Egal, bei 140 € behalte die Reifen und verkauf die Felgen.

Genau so würde ich es auch machen
Haben die Reifen denn richtige Dimensionen?

Zitat von BlutgruppeM

Jetzt wo du es so ansprichst.....

Stimmt eigentlich, der E39 hat ja 74,1 und der
E46 hat 72,6.......

Aber was hat er da für Felgen erwischt

Habe das hier gerade beim Googeln gefunden:

Zitat

BMW 5-serie 88-95 E34-5/H 5-120 20 72,5 B 12x1,50

BMW M5 89- E34-M 5/H 5-120 20 72,5 B 12x1,50

BMW 5-serie Allrad E34-X 5/H 5-120 54 72,5 B 12x1,50

BMW 3-serie 91-98 E36-3/B-3C 5-120 42 72,5 B 12x1,50

BMW M3 92- E36-M 3/B 5-120 42 72,5 B 12x1,50

BMW 7-serie 94- E38-7/G 5-120 20 72,5 B 12x1,50

BMW 5-serie 95- E39-5/D 5-120 20 74,1 B 12x1,50

BMW M5 99- E39-M 5/D 5-120 20 74,1 B 12x1,50

Alles anzeigen

Soweit dürfte es dann keine gängige BMW Felge sein?

Zitat von BlutgruppeM

Könnte es evtl. sein das die Felgen vom 5er stammen.....
Das würde einiges erklären

Ich würde mal vermuten das ein Satz Zentrierringe
abhilfe schaffen könnte

Dennoch würde ich dem Verkäufer erstmal aufs Dach steigen

Sind die beim 5er nicht größer?
Er schrieb ja das Loch in der Felge ist zu klein.

Ist wirklich besser, so sieht der compact ja gleich aus wie ein Auto

So, habe mir nun einen neuen Nockenwellensensor bestellt, im gleichen Zug werde ich den Kettenspanner erneuern, da dieser ja manchmal Probleme machte und ich nicht genau weiß was für einen ich nun drin habe.
Da investiere ich die 30€ gerne.

Werde im Laufe der nächsten Woche mal berichten.
Heute Morgen sprang der Wagen btw. wieder ganz normal an.