messe lieber den durchzug von 80 - 120 km/h im fünften und vergleiche mit den Werksangaben...ist deutlich einfacher als volle Pulle aus dem stand auf hundert zu knallen!
Es gibt Werksangaben der Beschleunigung von 80 auf 120km/h ?
Beiträge von Stingray
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Bin eher spritsparend unterwegs.
Bei 3000U/Min schalte ich hoch.
Über 3000u/min komme ich im normalen Straßenverkehr nur auf der Autobahn. (schneller als 100 halt) oder beim überholen.
Ansonsten fahr ich selbst in der Stadt im 5. Gang bei ca. 1200 u/min
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Und was ist mit den Bildern geworden??Wetter war heute Leider kacke, Bilder sind nicht gut geworden.
Denke aber mal, das ich sowieso die Original Blenden montieren werden, wenn sie ankommen.[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg5odc0mhrs/p1000476mittel.jpg]
[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg5odc1yxe2/p1000478mittel.jpg]
[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg5odc2yzd0/p1000482mittel.jpg]
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Lernen durch Schmerz nennt man das dann wohl. Und sicherlich hält sich nicht jeder immer an die Geschwindigkeitsbegrenzung, aber in der Probezeit mit 110 km/h durch ne 70-Zone zu heizen spricht schon für sich. Trotzdem hoff ich für Dich, dass Dir die MPU erspart bleibt, auch wenns vielleicht gar nicht so verkehrt wäre
Ich fahre generell auch gerne etwas zügiger, aber meist dann doch nur 10km/h über dem Tempo Limit, da passiert wenigstens nichts!
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Zahlt man für Fehler auslesen was?
Vielen Werkstätten machen es kostenlos, bei BMW kostet es meine ich 20€
Kommt aber auch immer drauf an.
Evtl. kommt auch ein Forum User mit der nötigen Ausrüstung aus deiner Ecke
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Der Fehler deutet auf einen defekten ABS Raddrehzahlsensor hin. Bei mir war es hinten links. Die Sensoren sind recht sensibel. Da ist gern mal ein Wackler drin.
Fehlerspeicher auslesen, defekten Sensor tauschen, fröhlich sein. Kostet nicht die Welt. Ich glaub ich hab für meine um die 20 Euro bezahlt, Einbau kann man selbst machen.
Gruß
MarkusEdit: Zum Ounkt Bremsen funktionieren: Hast du schonmal jetzt in den ABS Regelbereich reingebremst? Wenn nicht, mal auf gerade Strecke ohne Verkehr vor und hinter bei geringer Geschwindigkeit mal testen. Dürfte ganz schön quitschen
Jup, würde ich auch sagen.
Wie bereits gesagt wurde, Fehler Speicher auslesen und den defekten Sensor austauschen.
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leider hat das bild auf die preisgebung keinerlei aussagekraft.....
im ersten moment anhand der nackten daten und jahreszeit würde ich sagen min. 1000€ zu teuer!
und vollausstattung ist noch lange kein vollausstattung....kannst ja mal aufzählen was er alles drin hat!
Die genauen Daten und mehr Bilder wären wirklich interessant.
P.S. bild mal groß angesehen.....höchstwahrscheinlich unfallwagenwie kommst du darauf?
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Nehmen wir mal an das es nicht am Scheinwerfer sondern woanders hakt.
Dann wird ihm garantiert eine Reparatur angeboten.
Wenn er jedoch zu ATU oder anderen Werkstätten fährt geben die meist sogar Tipps was getauscht werden muss und man machts dann selbst.Wie gesagt, das Problem hatte ich nicht
Habe bei mir das Licht einstellen lassen, zu der Zeit hatte ich einen defekten Nockenwellen und Kurbelwellen Sensor ( hat der Fehlerspeicher ergeben)
Sie haben mich anstandslos vom Hof gelassen, natürlich wollten sie das gerne selbst reparieren, aber nachdem ich gesagt habe das ich es selbst mache, was wollen die denn machen?
Zwingen dürfen sie mich ja nicht... -
Ja aber nur wenns die Beleuchtung ist, finden die was anderes lassen die dich net mehr vom Hof ohne das zu richten. Und das kostet dann wieder.Hm, das Problem hab ich bisher nie gehabt... war schon paar mal da ..
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Auch wenn viele davon abraten, so würde ich in deinem Fall doch lieber zu ATU fahren und die Beleuchtung checken lassen.
Das kostet dann weniger als bei BMW direkt. Natürlich steht es dir auch frei eine Freie Werkstatt deiner Wahl anzufahren.Ps. Nun ist es aber an der Zeit dich hier mal vorzustellen. Auch Berliner oder Anwohner des Randgebietes sind davor nicht befreit.
Also bei uns ist das Beleuchtungs checken und einstellen Umsonst (bei BMW)
