hallo, kann mir einer sagen, ob man die nieren vom fl in den vfl umbauen kann, bzw ob sie passen?
nope, passt nicht!
Einzige was gehen würde, Motorhaube tauschen!
Beiträge von Stingray
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Zündkabel mal auf Maderbisse oder ähnliches kontrolliert?
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Ich denke im Innenraum brauchst du nur das LSZ zu ändern, da die sicherlich keinen anderen Kabelbaum verbaut haben. Ob die Stecker für die NSW in der Frontschürze schon liegen kann ich leider nicht sagen.
Liegen sie nicht.
Edit:
Kabelbaum:http://www.ebay.de/itm/BMW-Neb…teile&hash=item5645b3a604
KFZ Relais:
http://www.ebay.de/itm/BMW-E39…teile&hash=item2a0aad5fe3
Blende:
z.b. http://www.ebay.de/itm/BMW-E46…teile&hash=item23138f830c
weiß ja nicht ob du Xenon hast.
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LSZ austauschen ... einfach nur das bedienteil austauschen , oder wieder Kabel verlegen usw?
Du brauchst folgende Dinge:
Kabelbaum (30€)
NSW (kommt drauf an)
Blende mit NSW Knopf für das LSZ (15-50€)
Grünes KFZ Relais (4€)Ansonsten ist soweit alles vorgesehen.
Du musst nur ein Kabel vom Sicherungskasten zu den NSW ziehen.
Die Kabel musst du dann im Sicherungskasten anschließen. (eig. nur einklipsen, die Anschlüsse sind schon drauf) -
Wie wärs wenn du in dem zuge direkt die Nebelscheinwerfer nachrüstest?
ist kein sehr großer Aufwand. -
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Das ist ein Irrglaube.
Rechne mal die Werkstattkosten zusammen die du so all die Jahre über "unnötig" angesammelt hast, die liegen zigfach höher als der evtl. leicht höhere Wiederverkaufswert.
"Checkheft gepflegt" heißt ja nicht dass man immer zum teuren BMW-Händler mit dem Karren muss, sondern einfach nur dass die Ölwechsel / Inspektionen / Reparaturarbeiten dokumentiert sind.
Meiner ist auch "Checkheft gepflegt" obwohl ich alles selbst mache, muss man halt selbst eintragen, is doch kein Ding.
Da ich den Wagen nur 2 Jahre fahren werde, dürften die Werkstattkosten nicht sooo hoch werden.
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An die die Angst vor Inspektionskosten haben, einfach selbst machen, die Arbeiten am Auto sind wirklich eher einfache arbeiten die jeder selbst hinkriegt, in den Werkstätten zahlst dich dafür natürlich dumm und dämlich.
Ölwechsel kostet bei mir z.B. grad mal 25€ Materialkosten. Bei Inspektion 1 und 2 kommen auch nur Kleinigkeiten dazu wie z.B. Luftfilter, Innenraumluftfilter und Zündkerzen, das sind Pfennigartikel.
Ich lege Wert aufs Checkheft.
Steigert auch den Wiederverkaufswert.
Bei mir steht die Große Inspektion an. -
In den nächsten 3 Wochen knackt meiner garantiert die 100.000km, auf die Inspektionskosten hab ich iwie keine lust
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Mal so nebenbei, ist es nicht eig besser wenn der Ölstand exakt zwischen min und max liegt?
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Nicht das ich meckern will, aber nach 2 1/2 Jahren hat sich das Problem für die Beteiligten wahrscheinlich schon erledigt.
Huch, stimmt wohl, hab ich gar nicht drauf geachtet
