So, am Wo-Ende ist der Schlauch dran gekommen.
Der Wagen verhält sich im LL jetzt anders. Im Sekundentakt verändert sich die Drehzahl. Sind geschätzt +-50U/min.
Kann das etwas mit dem Schlauch zu tun haben?
Es ist nichts anderes gemacht worden.
Wie lange lief er so?
Kann gut sein das er sich nun erstmal neu anlernen muss, fahr mal etwas länger damit. 
Hallo
So weit ich bis her gelesen habe ist das doch ein Unterdruckschlauch der bei Vollast dem Regelventil des Kraftstofffilter einen Impuls gibt.(So ungefähr).Der starre Schlauch zieht sich bei Unterdruck nicht zusammen.
Silikonschlauch halte ich dafür als ungeeignet zumal wenn der Defekt wird hast du Falschsluft bzw. saugst Luft hinter dem Luftmassenmesser an.
Nimm den Originalen für ca. 10€.
Oder von GARDENA Microgrip ? aus dem Baumarkt.
Der Silikonschlauch ist Unterdruckschlauch und genau dafür gedacht. Der zieht sich nicht zusammen. Sonst hätte es kein Unterdruckschlauch werden dürfen.
Wenn das nicht gehen würde dürfte hier quasi kein Diesel mehr laufen 
Danke für die Information.
Musste das Blech doch nicht demontieren.
Die Ölrucklaufleitung der Kurbelwellenentlüftung war ab.
An die bin ich mit etwas verrenken auch so gekommen.
Da kommt man doch von oben dran. 
Hab die bisher immer von oben gemacht. 
Viel Spaß mit deinem XI
0972 Österreichpaket Erweiterung (was auch immer das beinhaltet???)
Soweit ich weiß:
Radio Business RDS mit CD <- ist in deinem Fall nicht relevant weil Navi Prof. bestellt wurde
Skisack
Veloursfußmatten
Klimaautomatik
Alles anzeigenHallo.
Danke für die Hinweise. Immer gerne gelesen. Dann erweitere ich mal die Liste:
9.: schauen, ob das wirklich Öl ist, oder ob auf der ASB nicht einfach jemand gut poliert hat. Ich war vor dem Kauf in einer Werkstatt. Würde mich wundern wenn das nicht aufgefallen wäre.
10.: Windlauf prüfen. Regen soll das Auto nicht mehr abbekommen, aber sicher ist sicher.
11.: zum Freundlichen fahren und fragen. Der Wagen hat Euro 3 und D4 und war im Juli beim TÜV.
viele Grüße, Jens
zu 11
Wenn euro 3 dann passt es soweit.
Evtl stand der Wagen etwas länger beim Händler.
Alles anzeigenDanke effemmvier und detroit_steel für den Input.
Hatte gestern Morgen bereits die Empfehlung von Stingray geordert.
Mein Plan war es die gesamte Länge damit zu ersetzen.
Das Original ist scheinbar schon ein bisschen aufwändiger als ein einfacher Silikonschlauch.
Wird es mit dem Silikonschlauch Probleme geben?
Wie effemmvier schon schreibt, der Silikonschlauch wird Problemlos funktionieren. Musst nur aufpassen das der nicht rumbaumelt.
Kannst auch perfekt für Sekundärluftpumpe(falls vorhanden) usw. nutzen.
Erstmal vielen dank an Michael und Peter!
Mit der Hilfsbereitschaft hätte ich nicht gerechnet.
Ich überleg mir das noch mal, 70km sind ja auch nicht gerade wenig für einen von euch.
Mit dem Cabby runter fahren^^
Hab die nächsten 6 Wochen eine 60h-70h Woche und leider keine Zeit dafür 
Bzw. wenn dann wäre es schön wenn die Farbe wirklich passt bevor ich den einen freien Tag dafür verschwende
Landshut ist von München schon ein Stück weg, könnte ich aber schon anschauen.
Nur wie kann ich das auseinanderhalten welche Farbe das genau ist.
Blautöne hat es ja sackweise gegeben.
Hm, hätte noch eine Griffleiste in Topasblau rumliegen glaub ich.
Hier wohnt nicht zufällig jemand in oder um München (Landshut) der Lust hätte sich für mich ein Hardtop anzugucken und die Farbe zu checken?
Geht um das Teil:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hardtop-e46/1837952663-223-6403
Wenn das Teil tatsächlich Topasblau wäre mit Shadowline wäre das wie ein 6er im Lotto ... müsste ich nur schauen wie ich das Teil hier in den Norden bekomme. 
Wunderschönes Cabrio! Gute Fahrt!
Zu Punkt 1:
Meist ist nur die Feder ausgehakt, weil die Halterung unter dem Plastik gerissen ist. Einfach mal reinschauen, bei mir hat es gereicht einen halben cm neben der Originalen Öse ein kleines Loch (2mm) zu bohren und da die Feder einzuhaken. Funktioniert bisher
Zu Punkt 5:
Besorg dir Silikonspray (z.B: Sonax 434830) und sprüh den Gurt damit mehrfach ein, mit einem Lappen etwas Sauber wischen.
Den Gurt ganz raus ziehen, besprühen und wieder einrollen lassen. Das wiederholst du so 10-20x Seitdem läuft meiner wieder super.
Silikonspray hat den Vorteil das es nicht riecht
