Beiträge von Stingray

Zitat von wmm1977

Wie ich bereits vor kurzem mitgeteilt habe, habe ich mir ein „neues BMW 318CI Cabrio“ gekauft. Dieser ist EZ02/2004 (BJ12/2003) und ist in einem fast neuwertigen Zustand. Der Kilometerstand beträgt unter 70tkm und wurde zwar nicht bei BMW sondern bei Bosch gewartet.

Mit meinem ersten 318CI BJ 2001 gab es bei 120tkm Probleme mit einer übersprungenen Steuerkette, welche dann neu eingestellt wurde und ca. 11tkm ist dann die Gleitschiene gebrochen und musste ersetzt werden.

Gestern wurde von mir bei der Durchsicht festgestellt, dass noch der alte Kettenspanner mit dem hohen SW (schwache Feder) verbaut ist.

Nun meine Frage macht es überhaupt Sinn, den neuen Kettenspanner zu verbauen, der Aufwand ist sehr gering und kann in 10-20min problemlos getauscht werden.

Oder soll gleich die Kette mit Gleitschiene ersetzt werden. Gibt es hier mittlerweile hochwertigere Gleitschienen um einem Bruch vorzubeugen?

Kennt jemand eine Werkstatt welche diese Arbeit in Tuttlingen erledigen kann.

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Ich würde die neue Version einbauen und gut ist.

Hab ich bei meinem alten 318i auch gemacht und die Kette hat bis zum Verkauf (176tkm) keine Geräusche gemacht.

echt krass wieviel liebe und arbeit du in den E46 steckst!

Respekt

Zitat von Dani

nicht jeder kaputte sensor tickert nicht mehr. die diagnose "kann" funktionieren, muss aber nicht. wenn du doch aber schon weißt welcher defekt ist vom FS, dann würd ich den einfach tauschen. ob er nun tickert oder nicht.

Oder mal quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

Zitat von BMW-E46-E92

Und es wird kaum einen M54 geben der das nicht braucht.

Meiner gönnt sich auf auf ca. 1500km einen Liter - bei jährlicher Fahrleistung unter 2000km ist mir das egal

Mein Cabrio scheint was das angeht ein Glücksgriff zu sein. Musste bisher nichts nachkippen. (Nach 3tkm)

Zitat von GhostRider0502

weiß jemand ob der Wahlhebel bei den Automatik Modellen passt? Der ist glaube ich aus dem E90.

https://www.ebay.de/itm/Origin…6&mkrid=707-127634-2357-0

Hat den jemand den evtl. verbaut?

Jo, passt.

Karstens 325CI Cabrio

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Zitat von ShuMittz

Moin,

ich hab endlich herausfinden können wo die Geräusche her kamen.

Hatte mein E46 letztens über eine Grube beim einem bekannten Tüvler gefahren.

Siehe da… Motoraufhängung komplett vom Block abgebrochen. (siehe Anhang)

Weiß nicht wie ich das übersehen konnte.

Aufhängung getauscht, Geräusch weg.

Gruß,

ShuMittz

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Krass! Das hab ich tatsächlich noch nie gesehen beim E46. Immer wieder was neues.

Gibt doch viele Leute die Tacho Displays reparieren, würde da mal anfragen.

Mir würde da als erstes https://www.kw-racing.org/ einfallen, der ist bei mir um die Ecke.

Anfragen kost ja nix

Zitat von Adi

Man das war ein Akt. Mit der Tieferlegung war der gar nicht so einfach auf den Trailer zu kriegen. Mussten ganz schön tricksen

60307706-6C1A-406F-A882-E87B796D71A2.jpeg nichts was man nicht mit Backsteinen und Kanthölzern regeln kann^^

Nach fast 1,5 Stunden hatten wir die Diva dann auf dem Trailer.

6910D3A4-16BB-4EBE-9029-09523EC54EB5.jpeg

Bye Bye Diva, ab jetzt darfst jemand anderes den letzten Nerv kosten.

Ach krass, ging ja fix!

Viel Erfolg bei der Suche nach einem Cabby!!

Meine Limo will keiner haben.

Zitat von Twoface

Moin zusammen, ich wollte neulich 'mal eben' den Antennenfuß an meinem Cabrio austauschen. Aber nach Entfernen der Verkleidung musste ich feststellen, dass mir da ein paar Teile im Weg stehen. Kann ich die einfach wegschrauben oder sind das Lagerungen vom Verdeck?

Ich habe natürlich hier gesucht, aber nichts passendes gefunden.

Hab meine erst vor einigen Tagen getauscht.

Das Verdeck war dabei geöffnet (keine Ahnung ob das was ausmacht).

Konnte die Teile Problemlos wegschrauben.

Zitat von BMW-E46-E92

Hatte letzte Woche einen 320d als Mildhybrid - da konnte man die Start/Stop Automatik nicht mehr deaktivieren. Bei dem Wagen hat sich teilweise der Motor während der Fahrt abgeschaltet.

Ist bei den hyprid ja gang und gäbe.

Kann aber auch nicht gesund sein, mein Nachbar hat auch einen A250e, seh den immer wieder mal wie er kalt elektrisch losfährt, dann etwas mehr gas geben muss um weg zu kommen und dann bei volllast der Motor mit angeht.

Ich glaub das könnte ich nicht. Wenn man so ein Auto natürlich nur 2 Jahre mit Garantie fährt ist es ja "egal".