Beiträge von Stingray

  • 318i 143PS Luftmassenmesser Problem-- Ich kapiere es nicht

    Ich hatte das damals so ähnlich bei meinem 318i


    siehe:

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    Kommt das hin?
    Da war es der LMM, evtl. ist der neue einfach kaputt? :huh:

  • Motor startet nicht beim ersten Versuch

    Zitat von SvenE46

    Ist ein 316i, Limousine, 180.000km gelaufen, Service vor 6.000km gemacht.


    Noch etwas?

    Ungefähr so?

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    Bei mir hat damals ein Update der Motorensoftware geholfen.

  • Airbag Lampe E46 Leuchtet ca alle 500 km nach dem löschen.

    Zitat von E46lover1

    Also erstmal vielen Dank für deine Antwort. Ich denke ich bestell mir lieber den Stecker mit Kabel komplett neu.
    Kostet nicht viel und bin dann erstmal auf der sicheren Seite. Die Sache ist nur das ich nicht weiß wo die Kabel lang gehen. Muss ich dafür die Sitzbezüge runternehmen oder komm ich von unten an die Kabel rann?
    Würde mir dann das hier Bestellen :
    https://www.ebay.de/itm/254196…NLNzzNuzfOAhoCSvkQAvD_BwE
    ist es denn das Kabel von dem du geredet hast?

    Ob der Kabelsatz passt kann ich dir nun nicht aus dem Kopf sagen - aber der Bezug muss nicht ab. Das ist alles unter dem Sitz.


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  • E46 Airbag Rückruf. Aktuell mal wieder.

    Zitat von EthanHunt

    Die werden dann wieder weggeschickt, obwohl ein womöglich schadhafter, originaler Airbag vorhanden ist? Das ganze muss doch sicher auch beim KBA "gelöscht" oder als erledigt deklariert werden.
    Jetzt auch mal ganz blöd gefragt, aber ob das ein 1- oder 2-stufiger M Airbag ist, erkennt man wohl nur anhand der Teilenummer. Das ist bei mir schon so lange her, dass ich nicht mehr mit Sicherheit sagen kann, welcher es ist. Kann man dann nicht einfach einen 1-stufigen einbauen lassen?

    Da verwechselst du was.
    Das M-Paket Lenkrad gibt es nur 2 stufig, genau so wie das Sportlenkrad mit der Doppelspeiche unten.


    Nur den Buslenker gibt es mit 1 und 2 Stufen, aber ob man da die Airbags tauschen kann weiß ich nicht.

  • Airbag Lampe E46 Leuchtet ca alle 500 km nach dem löschen.

    Der Gurtstrammer sitzt mit im Gurtschloss, also da wo der Sicherungsgurt eingeklickt wird.
    Hatte ich bei meiner alten Limo auch immer wieder mal, ist ein Kontaktproblem am Stecker.
    (Meist wenn der Sitz bewegt wurde vom Beifahrer ;) )


    Batterie mal abklemmen, Kontakte säubern und ggf. etwas Kontaktspray rein.
    Zur Not einen neuen Stecker crimpen.

  • E46 M3 S54 Pleullager aber welche ?

    Zitat von Ebayosti33

    Fast nichts ? Die Lagerschalen sind von BMW am teuersten und die Schrauben finde ich noch nicht mal bei Leebmann.


    Ein Kollege von mir hat mir jetzt die Schrauben von ARP empfohlen.


    Nein der BMW sieht definitiv kein Ring und wird nur bei schönem Wetter gefahren.

    https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e46&typ=bl91&og=01&hg=11&bt=11_3001


    192€ für die Schalen+60€ für die Schrauben macht 252€.
    Geht doch voll klar.
    Mit Rabatt sind es sogar nur 235€ ....


    EDIT:
    Sry, hab nur eine Hälfte der Schale berechnet :D

  • Nach der Tieferlegung vermessen ?

    Zitat von M54B25

    Karsten - in dem vom TE geschilderten Fall möchte der Prüfer durch Tieferlegung Sturz erzeugen lassen, damit die Felgen passen und abgenommen werden können. Der TE fragt, ob er den Sturz danach wieder rausnehmen kann.

    Also ich versteh das anders. :D
    Er fragt ob der Sturz der "automatisch" beim einbauen daher kommt bleibt wenn er das Fahrzeug vermessen lässt.


    Darauf ist meine Antwort das der Sturz beim vermessen eingestellt wird.


    Dazu muss er sich natürlich Gedanken machen wieviel Sturz er haben will, bzw man müsste schauen wieviel überhaupt maximal geht.
    Ab Werk geht da nicht so viel, auch nicht mit Tieferlegung.