Dein Audi Händler sollte so jemanden an der Hand haben.Die wenigsten Leute die sich so ein Auto kaufen haben die Zeit oder Lust sich einen
Behördengang anzutun.
Ja, jein.
Das Problem ist das der Händler 500km entfernt ist.
Daher muss ich mich darum kümmern.
3 Wochen ? Krass. Ich bekomm hier von heute auf morgen ein Termin.
Ja also du bist schon ein krasser Typ
Bisschen drüber geredet, eine Woche später hast das Ding
aber der C7 ist ja auch einfach ein Traum.
Hätte auch nicht gedacht das es so schnell geht mit dem Kauf
Aber wenn man das richtige Fahrzeug findet, nützt ja nichts
3 Wochen scheint regional gesehen sogar noch gut zu sein ... der Händler meinte bei ihm müsse ich 8 Wochen warten.
Ja krass Karsten. Viel Spaß damit!
Der E39 geht dann weg?
Wahrscheinlich werden beide gehen und wir behalten erstmal nur ein Auto.
Theoretisch müssten wir mit einem Auto zurecht kommen.
Krasse Aktion! Viel Spaß damit
Danke dir 
Viel Spaß damit Karsten.
Einen Termin beim Straßenverkehrsamt in drei Wochen wäre hier in Duisburg ein Traum. Kann auch vier bis fünf Wochen dauern.
Danke
Ja Krass ... echt mies wenn man sich auf ein Auto freut und dann so ewig warten muss 
Viel Spaß mit dem Gerät Karsten
München Land hat die Zulassung über einen Zulassungsdienst binnen einer Woche funktioniert.
Vielleicht wäre das eine Option.
Zulassungsdienste gibt es bei uns soweit ich weiß keine ... Lohnt sich hier auf dem Dorf wohl eher nicht
C7... hätte auch eine Corvette sein, hätte auch zu deinem User-Namen gepasst
Interessant das doch einige, von BMW zu Audi wandern. Wobei ich auch beim stöbern durch die "neuere" Produkt-Platte (ab 2014 ca.) mehr auf die Audis schaue. BMW enttäuscht mich die letzten Jahre doch sehr leider
Jedenfalls viel Spaß mit dem Teil
Für eine Corvette hat es bisher dann doch noch nicht gereicht
Hatte ja schon einen Audi - mit dem hatte ich zugegebenermaßen recht viel Pech - aber insgesamt gefällt mir das Paket beim A6 einfach besser.
Haben uns auch einen F10 angeschaut - hat mich am Ende dann irgendwie nicht überzeugt. Dabei kann ich gar nicht richtig fest machen woran das liegt. 
Für mich und meiner besseren Hälfte stand jedenfalls Recht fix fest das es ein A6 werden soll.
Das ich nun zufällig 2 Tage danach einen kaufe ... 
Moin 
Ging nun alles viel schneller als erwartet.
Ich tue es Border einfach mal gleich
Hab gestern den Kaufvertrag für einen Audi A6 C7 unterschrieben.
Habe mich gegen einen F10 entschieden - finde des Gesamtkonzept beim C7 einfach besser.
Eckdaten:
EZ 12/15
3.0 TDI mit 320PS
KM Stand bei kauf: 112tkm
Sonderausstattung pack ich mal in einen Spoiler ... ist nun nicht total voll - aber das wichtigste ist wohl dabei
Paar Bilder vom kauf:
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Ich muss nun leider noch eine Weile warten bis ich ihn holen kann. Dank Corona vergibt die Zulassungsstelle aktuell nur Termine.
Da hab ich bei uns zwar theoretisch noch Glück - aber 3 Wochen warten ist echt nicht schön.
Hi,
ist das wirklich ein PX6?
Ich lese Hexa Core - PX5 und PX6 sind meines Wissen Octacore...
Gruss,
Mitch
PX6 ist ein 6 Kerner, also Hexa-Core.
Hallo zusammen!
Hab mich gestern Abend noch ran gesetzt und die Saugstrahlpumpe gewechselt.
Dabei hab ich ein paar Erkenntnisse gesammelt - auch wenn diese euch vermutlich nicht unbedingt helfen.
Erkenntnis Nr1.:
Den Schlauch am BKV abziehen und reinpusten funktioniert aufgrund dieser Rückschlagklappe nicht.
Diese funktioniert nur wenn man von der Saugstrahlpumpe aus saugt!
20200620_205843 (Groß) - Kopie.jpg
Erkenntnis Nr2.:
Ich hab bei Leebmann die komplette Einheit gekauft, den Schlauch Richtung Ansaugbrücke musste ich aber leider entfernen.
Diesen bekommt man unmöglich mit eingebauter Ansaugbrücke verbaut!
Habe den alten also behalten und eine Schlauchschelle drum gemacht.
20200620_195338 (Groß) - Kopie.jpg
Erkenntnis Nr3.:
Kommen wir zum Thema defekte Saugstrahlpumpe erkennen - da wird es knifflig und leider wenig Erkenntnis reich.
Bleiben wir beim oberen Bild.
Anschluss 1 geht Richtung Ansaugbrücke
Anschluss 2 geht zum BKV
Anschluss 3 zum Faltenbalg
Folgendes habe ich bei der neuen Pumpe festgestellt:
Puste ich in Anschluss 1, kommt weder aus Anschluss 2 noch 3 Luft.
Sauge ich aus Anschluss 1, zieht er aus Anschluss 2 und 3 Luft.
Puste ich in Anschluss 2, kommen aus Anschluss 1 und 3 Luft
Sauge ich aus Anschluss 2, zieht er aus Anschluss 3 Luft, aus 1 nicht!
Puste ich an Anschluss 2 und halte dabei Anschluss 1 zu, dann pustet er kräftig aus Anschluss 3.
Leider hat meine alte Pumpe sich exakt genau so Verhalten.
Hab das ganze also mit wenig Hoffnung zusammen gebaut.
Bei warmen Motor könnte man sich einbilden das er besser reagiert auf den Gasbefehl, auch scheint dieses Zisch Geräusch bei mir etwas leiser geworden zu sein.
Bei kalten Motor (eben gerade getestet) macht es bei mir leider keinen Unterschied.
Wenn ich dass Gas Streichel bekomme ich ihn damit immer noch abgewürgt, die Drehzahl geht erst runter und dann rauf.
War gestern noch sehr euphorisch ... heute morgen kam dann leider die Ernüchterung. 
Neues Video bei warmen Motor:
https://www.youtube.com/watch?v=rtUUXCDqiCY
Altes Video bei kaltem Motor:
https://www.youtube.com/watch?v=hHAQvGn9TSg
Viel Spaß mit der Kiste
Kannst uns ja gerne mal etwas auf den laufenden halten.
Fände ich interessant!
So Visko gewechselt und entlüftet.Der Staubsauger sound ist aber trotzdem geblieben. Anscheinend ist das normal bei einem 325ti Automatik. Der @M54B25 hatte Recht...
Meine Frage:
Läuft der Lüfter im Winter auch so laut? Falls ja kann man den ausschalten bzw ich kann doch einfach den Lüfter abschrauben. Er ist ja nur mit 4 Schrauben an der Visko befestigt
Also normal ist es nicht das er so laut ist.
Der dreht halt schneller mit wenn es warm wird. Wenn du also im Stau stehst oder 10min an der Ampel im Sommer, dann ist das Staubsaugergeräusch normal beim hochdrehen 
Im Winter sollte er gar nicht drehen, bzw er taumelt dann nur son bisschen mit. (Durch die Trägheit der Flüssigkeit in der Visco.)
Was für eine Visco Kupplung hast du als Ersatz gekauft? Wichtig ist das diese stehend gelagert werden müssen ... sonst gehen die kaputt.
Kann also sein das du eine defekte eingebaut hast die das gleiche Problem hat wie deine.
Lassen sich jedenfalls Problemlos auf die 8,5er Felge ziehen. Wird auch ohne Prohleme fahren.
Alles anzeigenDanke jedenfalls an Alle für die Hilfe, ich habe mich für das Erisin mit PX5 und 4GB entschieden!
Aber was ich jetzt hier nich gelesen habe, das es da Custom-Roms gibt!
Welchen genauen Vorteil habe ich durch diese Rom?
Ich bin ehrlich und habe mich damit noch nie Beschäftigt!
Danke
Ließ dich mal hier rein.
die Custom Roms bieten in der Regel ein paar extra Funktionen.
Außerdem sind diese oftmals etwas fixer.
Aktuelle Firmware – Wiki rund um Android-Navis für BMW E38/E39/E46/E53
Die Möglichkeit gibt es auch, gibt aber wohl im E46 zwei Anschlüsse - den, den Du hier gezeigt hast 17 Pin und einen mit 40 Pin glaube ich.
40Pin gibt es nur beim Originalen 16:9 Navi mit BM54 Radiomodul.
Alle anderen Radios haben den 17 Pin Stecker.
