Beiträge von Stingray

Gab es mal einen Zeitraum wo das ganze anders gelöst wurde?
Hab bei meinen mal drunter geschaut und hab das Ventil nicht finden können.

Hab mal gehört beim E39 z.B. sitzt es wo anders, evtl. gabs das ja auch beim E46?

Hm, so einfach geht das glaube ich nicht.
Du bekommst die zwar abgeschraubt, aber nicht raus da.
Ich denke du kommst nicht drum herum den Schlossträger auszubauen.
Hier sieht man das denke ich ganz gut, du bekommst die weder nach hinten, noch zur Seite raus.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/30860338nd.jpg]

Als ich nach dem Auffahrunfall Kühler und Wasserpumpe gewechselt habe, gingen danach ca. 4l rein. Hatte auch mit deutlich mehr gerechnet.

VCDS ist für VAG Fahrzeuge, sprich VW, Skoda und co.
Das wird nicht funktionieren.

Zitat

Die Sitze passen nur, wenn du dir was einfallen lässt mit der Gurtbefestigung.
Und was willst du mit der Rückbank machen?
Die ist nämlich auch anders...

Hat er doch geschrieben das er die vom Sattler anpassen lässt auf seine.

Evtl liegt die Ursache ja auch iwo hinter dem Filter o.ä.
Ich kann bei mir gar keinen Geruch feststellen
Ist natürlich sehr ärgerlich bei der Arbeit die du bisher investiert hast...

Okay, werde ich heute Nachmittag mal machen.
Evtl. passt da ja generell etwas nicht.
Danke!

Moinsen ...
Kleiner Nachtrag.
Das Problem ist (leider) nachwievor vorhanden.
Fällt mir aktuell wieder täglich auf, wenn ich 3-4h in der Meisterschule sitze.
Danach orgelt er gerne mal über 10 Sekunden bis der anspringt.
Kalt nachwievor nie Probleme.

Inzwischen gewechselt:
Kurbelwellensensor
Nockenwellensensor Auslass sowie Einlass
Luftmassenmesser

Drehzahlnadel schlägt dabei aus.
Bin etwas ratlos, sonst keiner das Problem?

Fehler hat er keine hinterlegt und bis auf sehr ruckiges anfahren und das er beim abbiegen (während er noch kalt ist) leicht ausgeht / abwürgt kann ich nicht klagen.

Mein nächster Gedanke war nun die Vanos endlich mal zu überholen, aber kann das überhaupt etwas damit zu tun haben?

Gruß

EDIT:

Kleiner nachtrag ... oder kann das iwie an der Spritpumpte liegen? Die Pumpe unter dem Fahrersitz macht seitdem ich den Wagen habe beim starten etwas, sagen wir Pfeifgeräusche.
Machen aber viele der Pumpen die mir bekannt sind und hab mir dabei bisher nichts gedacht.
Spricht meiner Meinung nach auch einiges gegen, da der Wagen kalt ja immer gut startet

Zitat

Es ist ein Schalter.
Da ist ne gute Idee , werde mal hochbocken oder eine Erhöhung suchen.

Welche funktion hat eigentlich der IGEL ??

Ist der Verstärker fürs Gebläse. Hat also nichts mit Warm oder Kalt zu tun, sondern regelt die Leistung (Drehzahl) vom Gebläse selbst.

Was für einen Motor du verbaut hast wissen wir aber nachwievor nicht
318i gibt es 3 verschiedene Motoren.