Moinsen, noch mal kleines Update.
Nach einigen KM sieht's so aus als wären die Drehzahlschwankungen im LL weg, zumindest wenn er warm ist.
Das wird wohl wirklich am LLR gelegen haben.
Im kaltstart sackt die Drehzahl dennoch oft kurz ab und fängt sich dann wieder.
Weiterhin habe ich das Problem das beim Anfahren die Drehzahl oft in den Keller geht und sich das Gas nicht ordentlich dosieren lässt.
Dafür habe ich 3 Theorien:
ZMS nicht mehr das beste (Incl Kupplung)
Vanos überholen
Gaspedal Problem, welches aber ja eig 07/2002 behoben worden sein soll. Muss mal schauen welches Produktionsdatum meins hat.
KGE tausche ich nun auch, denke das könnte das Problem im Kaltstart lösen. Motorspülung wird dann auch direkt mit gemacht.
Danach geht es mit der Vanos weiter.
Anschließend evtl noch LMM und iwann ZMS+Kupplung.