ZitatJAAAAAAAAAA
Ungefähr so sieht mein Problem aus bloß das bei diesem Beispiel es noch einen Tick extremer mit den Geräuschen.....aber es geht in die ruchtung
Motoren Software geupdated, damit war das Problem behoben.
Gab von BMW eine fehlerhafte Software die zu diesem Problem führen kann.
Gruß
ZitatAber nicht an der Birne selbst oder? Denn sonst blinkt der ring abwechselnd mit der Birne mit.
Also anzugreifen am blinkerhebel....Durchmessern denk ich mal
Relais mit einer Selbsthaltung von 3sec und schon dürfte es gehen.
Allerdings gehen die Ringe dann auch 3 Sekunden später wieder an.
Ungefähr so?
Wie sehen denn die Hitzeschutzbleche über dem Auspuff aus?
Bei mir waren die damals fast alle iwo lose.
Hat auch zu einem unangenehmen klappern geführt.
9000€ Sind definitiv zu viel.
Mit dem Geld würde ich mich nach einem E60 umsehen ..
Blöde ist das der E60 mega teuer in der Versicherung ist ...
Naja, dann löst halt immer nur die erste Stufe aus, genau so wie beim VFL.
Sonst ließe sich das ja nicht codieren.
Alles anzeigenIch muss diesen Thread mal aufgrund von absolutem Wirrwarr über dieses Thema hochholen.
Wie man im Marktplatz sieht, habe ich offenbar einen Fehler gemacht und bin falsch informiiert, was die Umrüstung von Lenkrädern angeht.
Mein Touring ist 03-2003 und hatte das originale 4 Speichenlenkrad ohne MFL (Buslenkrad). Ich habe dann nach einem 4 Speichenlenkrad mit MFL gesucht, gefunden, gestern eingebaut.
Zusätzlich natürlich den originalen Kabelsatz für MFL und Tempomat verlegt. Nun leuchtet die Airbaglampe, laut Auslesen "Fehler Fahrerairbag 2te Stufe".
Ich bin aber zu blöd, mir das klar zu machen wieso. Wenn ich mir Vergleichsfotos von zweistufigen Airbags ansehe, haben die 2 Kabel. Das Ist bei mir aber bei mir nicht so. Es sind zwei Kabel am Lenkrad. Einmal ein breiter schwarzer Stecke der am Kranz oben mittig eingesteckt wird und ein kleiner weißer Stecker, der rechts daneben eingepinnt wird. Die buchse ganz links ist und war leer.
Das war beim Abmontieren des alten Lenkrads genau der Fall. Gestern dann das MFL Lenkrad aufmontiert, selber Stecker. Seitdem der Airbagfehler. Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen???
EDIT
War nochmal dran. Lässt mir keine Ruhe. Es ist wohl tatsächlich so, dass der Airbag in meinem Orignal 4 Speichenlenkrad zweistufig ist, da zwei Stecker auf dem Airbag selbst sind, die in einem Stecker für die Buchse am Kranz münden.
Bei dem 4 Speichenlenkrad mit MFL ist nur ein Stecker am Airbag. Das sit jetzt in der Tat für mich sehr dämlich gelaufen.
Hast wohl ein Lenkrad aus einem VFL gekauft, das ist natürlich ärgerlich.
Theoretisch kannst du aber die 2. Stufe auscodieren, dann dürfte es laufen.
Achso
ich dachte hinten im KOfferraum ist lediglich das DVD NAVI Laufwerk.
Dennoch muss ich das Interface ( Favorit Dension GAteway 300 ) vorne am "Monitor" bzw an den Steckverbdingun auf der Rückseite anschließen richtig ?!
Gibt es denn nun an dem vorderen Monitor/Navi unterschiedliche PIns ? RUnd / Eckig ?
ich komme wohl nich drum herum das morgen früh mal auszubauen ......
Nein das Gateway kommt hinten ans Radiomodul.
Das vorne ist wirklich nur ein Monitor, mehr nicht!
Die gesamte Elektronik an sich sitzt im Kofferraum.
Sau geil !
Weiter so !
Alles anzeigenGenau das wüsse ich auch gerne, leider antworten die Experten hier nicht sondern erklären immer wieder die Suche die mich einfach nicht weiterbringt.
wird wohl daran liegen das sie die antwort nicht kennen, aber dennoch ihren Kommentar ablassen wollen / müssen.
Ich habe auch das MK4 RAdio/Navi und nur das DVD Laufwerk im kofferraum ( ohne cd wechsel )
ich will auch einfach nur eine Empfehlung welches INterface genau ich kaufen soll um einen USB stick anschließen zukönnen und musik zuhören.
Ich würde das auch direkt an das Radio anschließen ( denke anders geht es auch gar nicht ) und das Interface im Kofferraum verstauen .
Es kann einem aber niemad eine Enpfehlung ausprechen, also niemand der das auch wirklich so gemacht hat.
Schade
Gemacht haben das hier sicherlich viele, im Prinzip ist es auch Egal ob Radio vorne oder hinten, der Anschluss ist der gleiche.
Stecker vom Radio Modul ab, Kabelbaum vom Interface dazwischen und den passenden Stecker in den für den CD Wechsler vorhergesehen Steckplatz.
Fertig ist das ganze ...
Ich selber hatte das Dension Gateway 300 drin und war damit eig sehr zufrieden.
Ansonsten schwören hier auch viele auf das CP600 (http://lifestyle.maintronic.de…/cp600bmw-mp3-player.html).
Es gibt aber auch viele günstigere Alternativen die auch funktionieren ... was man dann am Ende nimmt ist einem eben selbst überlassen.
Wichtig ist nur das du vorher einmal schaust ob dein Radio Modul Runde oder Eckige Pins hat.
Ist aber fix nachzugucken ...
