Beiträge von Stingray

Zitat

Stefan, wäre auch für alle Beteiligten angenehmer
So ... sollte ich es nicht wieder vergessen und arbeiten gehen bin ich auch dabei.
Wenn auch mit E60.

Wie e60, was da denn los?

Der Anschluss sitzt am Radio Modul.

Evtl. weil beim B12 bereits Dämpfer dabei sind.

Was du suchst, ist einfach das Pro Kit im Zusammenhang mit anderen Dämpfern, das fährt hier gefühlt jeder 2.

Optisch macht er einen guten Eindruck.
Ausstattung hat er zwar ein wenig, aber längst nicht viel.
Für um die 8000 fänd ich den Preis i.O.

Beim Schaltknauf hätte er dann ja wenigstens direkt den Shortshift einbauen können, aber nunja

Schaut optisch zumindest leckerer aus ...
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Hab gerade dein PS gelesen, weil du abgesetzte Blinker hast, kannst du die Streuscheiben einfach wechseln.
Erst ab dem Facelift (mit den integrierten Blinkern) sind diese nicht mehr wechselbar.

Beim Facelift Coupe sind die Streuscheiben verklebt, wechseln ist da nicht so einfach möglich.
Deswegen gibt es sie nicht einzeln.

Bei den ganzen Mängeln und dem Preis würde ich die Finger davon lassen.
Das mit der Kupplung ist normal.

Vor 2 Wochen meinen befreundeten TÜVer angerufen und gefragt ob er Zeit hat Tüv zu machen für meine kleine.
Eben war er dann da, alles durchgecheckt, Drossel ist nun auch ausgetragen.
Damit auf 2 weitere Jahre.

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Sind Einlass und Auslass nicht identisch?
Kannst doch quertauschen und schauen ob der Fehler mitwandert.

Lichtschaltzentrum brauchst du nicht zwingend ein neues, brauchst nur die Blende mit der Taste neu.
Die Nebler müssen dann nur codiert werden.
Hab ich damals auch so gemacht.

Reicht also wenn du dir so eins hier kaufst(wenn du Halogen hast und kein Xenon).
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Dann vorne die schaltereinheit tauschen , ist sehr einfach. Dann brauchst deins nur umcodieren und hast keine Probleme mit dem Manipulationspunkt.