Beiträge von Stingray

Zitat von Degi69

Hi,

kurz nach der Vorstellung natürlich direkt ein kleines Problem. Es geht um ein 330ci Cabio mit vollautomatischem Verdeck. Seit kurzem hab ich das 'kleine ' Problem, dass es beim öffnen, kurz bevor es komplett zusammen gefaltet in den Verdeckkasten geht ganz kurz, gefühlt, an dem vorden Teil des Kasten hängen bleibt, aber dann trotzdem komplett öffnet. Vielleicht hat hier ja jemand das gleiche Problem und konnte es beheben.

Gruß Christof

Evtl seilzug vom Innenhimmel gerissen oder das Dreieck gebrochen?

Check die mal, dann hängt der Stoff da teilweise und verklemmt sich.

Wenn du das nicht schnell fixt reißt dir der Innenhimmel.

Gerade kurz vor dem ablegen spannt sich da alles.

Zitat von Deep Green

Kann man einstellen, wie weit die Heckscheibe öffnen darf? Sie stößt am Dach, und verursacht einen Lackschaden. Im TIS habe ich über das Öffnen nichts gefunden.

Da passt doch was nicht, das darf eigentlich nicht passieren.

Passen die Spaltmaße wenn die Klappe zu ist? Wurde die Heckklappe ggf. mal getauscht und nicht korrekt eingestellt?

Edit: Hier mal die Spaltmaße:

scrnli_18-9-2024_12-21-59.png

Zitat von Luca41

Hallo zusammen, ich habe ein multifunktionslenkrad und habe nen Kenwood Bluetooth Radio drinnen. Funktioniert auch alles super, aber die Tasten fürs Radio vom Lenkrad gehen seitdem nicht mehr, weiß einer woran das liegt Bzws wie ich es wieder funktionstüchtig bekomme ? Mit freundlichen Grüßen Luca

Brauchst halt einen Adapter für die Lenkradbedienung, die läuft über den BUS. Dazu müsste man wissen welches Radio genau du verbaut hast, dann könnte man nachschauen ob es einen gibt.

z.B.

ACV Lenkradadapter fÃŒr BMW 3er E46, 5er E39, Mini - caraudio24.de

oder den hier:

Kenwood Lenkradadapter fÃŒr BMW / Mini / Land - caraudio24.de

Zitat von rockpeak

Ups, ja: Hallo!

Inzwischen habe ich den LWS ausgemacht: absteckern -> alle STG gefunden, einstecken -> alle STG bis auf Motor und Getriebe tot.

Der Sensor an sich scheint noch zu gehen (kein gespeicherter Fehler im MK60).

Gibt es eine andere Lösung als neuen LWS?

/micha

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Leider nicht.

Zitat von Chris_e46320i

Hallo und vielen Dank für Eure Antworten.

Ich war gerade unterwegs und habe das Auto, das vor der Werkstatt geparkt war, nach Hause gefahren - es war kein Spaß, wirklich.. Der Motor hört sich nicht gut an, die gelbe Motorleuchte leuchtet, EML ging auch mal an. Ich habe den Motor an den Ampeln bei 1500 U/min. gehalten, so bin ich dann auch heimgekommen..

Zu euren Fragen, welcher LMM verbaut ist: kann ich leider nicht sagen, die Werkstatt meinte nur, es wäre vorher so ein billiges Teil drin gewesen.

Meines Wissens ist das noch der Original NWS, der verbaut ist.

Vielen Dank für das Dokument, das die Falschluftsuche gut darstellt, ich werde mal versuchen, morgen zu prüfen, ob dieser VerschlussStopfen der Ansaugbrücke noch dran ist.. nach 24 Jahren kann der auch mal abgefallen sein. Aber wie das Dokument ja ausführlich schilder, gibt es noch andere Ursachen für Falschluft.

Könntet ihr mir freundlicherweise sagen, wie teuer so ein Tausch der NWS ist und kennt ihr vielleicht eine Werkstatt in meiner Nähe?

Ich wohne in Berlin Treptow, Baumschulenweg.

Vielen Dank nochmal für Eure Antworten,

Chris

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Lass bitte erstmal den Speicher auslesen, bevor du einfach weitere Teile kaufst.

Schau am besten mal hier in der Liste ob jemand aus Berlin dir helfen kann. Sind zwar nicht mehr alle User aktiv, aber einige schon.

Wenn du auf Falschluftsuche gehst schau dir die Disa und den Leerlaufregler mal an. Leerlaufregler in dem Zuge direkt mal sauber machen, kann sein das der hängt.

Nockenwellensensor auch getauscht? Wäre wahrscheinlicher gewesen als der LMM ...

Was für ein LMM wurde verbaut (Hersteller?) Die günstigen sind meist für die Tonne.

Zunächst mal solltest du den Fehlerspeicher auslesen. Da wird ja irgendwas drin stehen.

Am besten mit BMW Software.

Ansonsten würde ich erstmal alles auf Falschluft checken.

Anleitung dazu findest du hier:

https://www.e39-forum.de/wcf_wbb4/index.php?media/58-m52tu-m54-m64tu-falschluftlecks-pdf/

Wenn die beiden Sachen (Fehlerspeicher + Falschluftsuche) erledigt sind meldest dich wieder hier.

Zitat von BMWE461998

Moin,

Seit vorletzten Wochenende geht mein Fensterheber hinten links nicht mehr. Die Kurbel lässt sich nicht mehr drehen.

Ich vermute mal, hab es noch nicht ausgebaut, dass der Seilzug gerissen ist.

Nun wollte ich mal schauen, was einer neuer Mechanischer kostet, aber ich finde fast keinen der mechanisch ist. Und wenn dann sind es meisten gebrauchte.

Die Nummer ist laut Leebmann24 - 51347011205

Sind die so selten, als alternative neuware?

Was man findet, sind die Seile zum reparieren.

mfg

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Denke mal da wirst in den Sauren Apfel beißen müssen und den bei BMW kaufen müssen.

Geeeht preislich ja tatsächlich noch.

Vermute mal es lohnt sich nicht die nachzubauen, dafür gehen die zu selten kaputt und gibt es zu wenige von.

Oder eben auf Elektrisch umbauen ... ist aber nicht mal eben.

Zitat von BMW-E46-E92

Der hat aber keine M Fußstütze, M Paket nachgerüstet?

Einstiegsleisten fehlen auch.

Das hättest ggf. früher erwähnen können

Einfach mal ein anderes Radio anschließen und testen.

Du hast wahrscheinlich das Pfeilnavi, kann das sein? Dann ist das Radio vorne mit verbaut. Dann dürfte das hin sein...