Beiträge von Stingray

Wenn es mehrmals klackert reicht i.d.R. Die Spannung der Batterie nicht um den Anlasser drehen zu lassen. Bzw sie bricht ein, sobald sie belastet wird.
Überbrück die Kiste mal, versuch ist es Wert.
Evtl hat es ja die Batterie zerlegt.

Moin.

Klackert es mehrmals hintereinander beim Startversuch?
Hat zufällig das Batteriesymbol geleuchtet vorher?

Könntest auch mal gucken ob der Motor überhaupt noch dreht ... Zündkerzen raus und versuchen von Hand durchzudrehen...

Mit einem Messgerät auf durchgang überprüft?

Musst ja bedenken das der Anlaufstrom noch deutlich höher ist.
Dazu muss das ganze auch entsprechend dimensioniert sein

Eine heizspirale mit z.B. 200W würde kaum was reißen.

Zitat

Warum hat das Gebläse 2 Sicherungen (40 A und 5 A)...
Finde 40 doch etwas hoch dimensioniert, ein Kollege vermutet dass das für eine Zusatz-Heizspirale zum Scheiben-Defrosten ist ??!?!?!

Könnte mir schon vorstellen dass das Gebläse ca. 300W hat, da wären 40A als Absicherung nicht unüblich.

Die 2. Sicherung wird vermutlich fürs Bedienteil und die Ansteuerung des Igels sein. Darauf aber keine Gewähr.

Läuft das beim E46 nicht eh über die ABS Sensoren? ... Einen richtigen Luftdruck kann man da ja gar nicht ablesen ...

Gibt doch die Sets bei Ebay ... Da ist eig alles mit bei

Was haben die Umlenkrollen denn mit der Steuerkette zu tun?

Oder welche meinst du?

Kettenspanner kannst vorzeitig tauschen, das wars auch schon.

Bzgl. Der drehzahlschwankungen... mach mal die Klima aus und schau ob es dann noch da ist.
Kommen einige Dinge in betracht... nws, lmm.. teilweise eben auch die Klima.

Sicherungen gecheckt?

Wenn die MKL blinkt, dann steht irgendwas im Shadowspeicher.