Im schlimmsten Fall wird dich der TÜV drauf ansprechen und anschließend kriegst Post von BMW wegen einer Anzeige... Hatten wir alles schon hier im Forum 
Ich würde evtl mal hinfahren mit dem Gutachten und nur sagen das du evtl vor hast diese Felgen zu kaufen... Ob das alles so passt.
Hast du dich mal erkundigt ob diese noch zugelassen sind?
MAM hat damals gerne mal nachbauten gebaut, welche anschließend von BMW z.B. verboten wurden und sich dadurch nicht mehr eintragen ließen.
Ich hoffe du wurdest nicht Opfer eines solchen Angebotes.
Naja, das Dokument war ja schon richtig.
Du hast es nur falsch interpretiert, es zeigt den Anschluss des LMM und nicht den Stecker vom Fahrzeug aus.
Krieg ich jetzt einen Keks wenn ich 5 schreibe? 
1 natürlich.
Anhand der Infos hier, vor allem aber auch wegen dem Bild das Opaauto zum Thema geliefert hat, ist es ja eindeutig.
ZitatDie 5 ist auf dem Bild links. Dreh den Stecker von dem Bild mal richtig rum und du siehst das die 5 nicht belegt ist. Fertig.
Mehr gibt's dazu nicht zu sagen.
Einen Fehler würdet ihr eh nie zugeben!
Sry aber schau dir dein Bild mal genau an und dann noch mal das vom Stecker.
Man sieht doch ganz klar das es genau so richtig ist.
Nun hat er es ja verbessert!
Guter Mann! 
ZitatDann würden wir von hinten nach vorne zählen.
Inwiefern?
Auf dem Foto sieht man ja die 1 und 5 am LMM.
Scheint so also zu passen.
ZitatAlles anzeigenHab mir den Wagen mal auf der Homepage angeschaut.
HK hat er anscheinend aber ohne Raumklangtaste (weiß nicht ob Cabrios welche hatten)
Negativ aufgefallen ist mir:
- Steinschläge in der Front
- Lenkrad ziemlich abgegriffen
- Sportauspuff
- Überall die Carbonembleme (anscheinend Junger Fahrer)
Der Sitz ist extrem abgenutzt, da ist sogar die Naht aufgegangen.
Cabrios hatten den Schalter nicht.
