Beiträge von Stingray

Zitat

Das ist total ungewöhnlich das dein BMW mit gezogenen Stecker vom LMM ausgeht. Normalerweise rechnet deine DDE mit Ersatzwerten wenn der Stecker vom LMM abgezogen wird. Das passiert in deinem Fall nicht, sondern deine Auto stirbt ab.
Ich würde jetzt vermuten das die DDE einen weg hat. Dazu müsste man aber mal tiefer auslesen.
Du solltest zu allererst mal deine Injektoren reinigen!
Das könnte das Problem mit der von mir vermuteten DDE lösen. Da diese auch nicht unendlich rechnen kann.

So unüblich ist das gar nicht.
Üblicherweise liegt dann aber ein weiteres Problem vor, weswegen die DDE es nicht schnell genug schafft den Motor zu fangen.

Das Steuergerät lernt sich mit der Zeit von allein selber an
Wenn du also schon etwas gefahren bist, wird sich da nicht mehr viel tun.

An der Falschluft die er dann zieht evtl?

Zitat

Sind da dann nicht eigentlich nach dem aufschließen auch schon Geräte aktiv, was die Ruhespannungsmessung verfälschen wird? Also würde es ja nur funktionieren wenn man die Batterie abklemmt, paar Minuten wartet und dann misst.

Gesendet von meinem HUAWEI GRA-L09 mit Tapatalk

Messgerät anschließen, abschließen, 45min warten.
Erst dann schläft wirklich alles im Auto.

Nach dem aufschließen sind bereits viele Steuergeräte aktiv.

Zitat

Die sind wahrscheinlich auch noch glücklicher als du.:)

Geb ich dir recht
Glück ist ja meistens auch mit den Dummen... Wenn ich überlege wie einige Freunde von mir ihre Wagen behandeln... Und da geht's die ganze Zeit gut.

Zitat von Tourer

Bring mich nicht auf dumme Gedanken Shimano HG90, könnte die passen? Halten würde die bestimmt genauso
Ist halt nur seltsam dass sich solche Probleme nicht im Preis der Gebrauchten widerspiegeln,
oder hat sich das noch nicht herum gesprochen, oder nehmen die Leute das billigend in Kauf.
Nach dem Moto, Hauptsache eine coole Kiste, wird schon gut gehen irgendwie.

Peter

Haha

Ich denke mal 95% der Menschen machen sich da keine Gedanken drum, die fahren ihr Auto einfach und machen sich keine Gedanken darum was da vorne im Motorraum die Arbeit verrichtet.

Zitat

Was mich dabei noch mehr aufregt, dass die das bis heute nicht im Griff haben.
Da ein so großer Haufen Ingenieure eigentlich nicht so doof sein kann, muss man
dahinter schon fast Absicht vermuten.
Das heißt für mich, bei einem E90 könnte ich noch einen kleinen Sechser nehmen,
auch wenn ich die Leistung nicht unbedingt brauche.
Beim F30 ist es dann ganz vorbei, einen 335i brauche ich einfach nicht.
Also wieder bei anderen Herstellern umsehen, am besten mit Zahnriemen

Peter

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Ich würde mal sagen, wenn die Ingenieure den Motor so bauen dürften wie sie gerne möchten...müsstest mit dem Ding nie in die Werkstatt.
Da ist der Konzern mit seinen Sparauflagen schuld und nicht der Ingineur.

Früher hatten die BMW teilweise auch ne Doppelte kette, oder zumindest eine richtige... Und keine Fahrradkette

Hab gestern Aral Ultimate 102 für 1,269 Euro / Liter getankt

Da jede M3 Nachbau Schürze anders ist, wirst du ums probieren nicht herum kommen.

Evtl weil du sie vorher in .Man umbenennen musst