Viel Erfolg bei der Suche nach dem neuen.
Mit 18 Jahren davon zu sprechen bereits für die Zukunft zu planen find ich zwar etwas seltsam, aber nungut... ![]()
Hattest ihn ja auch gerade mal ein halbes Jahr.
Viel Erfolg bei der Suche nach dem neuen.
Mit 18 Jahren davon zu sprechen bereits für die Zukunft zu planen find ich zwar etwas seltsam, aber nungut... ![]()
Hattest ihn ja auch gerade mal ein halbes Jahr.
Meinst nicht du hättest das eher in den Sammelthread für das ES7212 schreiben sollen?
Das ES9746 basiert ja ausschließlich auf Android.
Sieht gut aus ...
Hast bei den alten Dämpfern mal aufs Datum geschaut?
Vllt wurden die ja mal gewechselt ![]()
Möglich ist alles - das können wir von hier aber nicht beurteilen.
Wenn es mehrmals klackert reicht i.d.R. Die Spannung der Batterie nicht um den Anlasser drehen zu lassen. Bzw sie bricht ein, sobald sie belastet wird.
Überbrück die Kiste mal, versuch ist es Wert.
Evtl hat es ja die Batterie zerlegt.
Moin.
Klackert es mehrmals hintereinander beim Startversuch?
Hat zufällig das Batteriesymbol geleuchtet vorher? ![]()
Könntest auch mal gucken ob der Motor überhaupt noch dreht ... Zündkerzen raus und versuchen von Hand durchzudrehen...
Mit einem Messgerät auf durchgang überprüft?
Musst ja bedenken das der Anlaufstrom noch deutlich höher ist.
Dazu muss das ganze auch entsprechend dimensioniert sein ![]()
Eine heizspirale mit z.B. 200W würde kaum was reißen.
ZitatWarum hat das Gebläse 2 Sicherungen (40 A und 5 A)...
Finde 40 doch etwas hoch dimensioniert, ein Kollege vermutet dass das für eine Zusatz-Heizspirale zum Scheiben-Defrosten ist ??!?!?!
Könnte mir schon vorstellen dass das Gebläse ca. 300W hat, da wären 40A als Absicherung nicht unüblich.
Die 2. Sicherung wird vermutlich fürs Bedienteil und die Ansteuerung des Igels sein. Darauf aber keine Gewähr.
Läuft das beim E46 nicht eh über die ABS Sensoren? ... Einen richtigen Luftdruck kann man da ja gar nicht ablesen ...