Beiträge von Stingray

Wenn du dir die originalen vom Facelift kaufst, sollte alles 1 zu 1 passen.

Bei mir bewirkte der LMM zum Schluss das sich im Leerlauf die Drehzahl munter auf 1700 U/min erhöhte und wieder absank.
Es stand kein Fehler im Speicher!

Daher... Solang der LMM halbwegs plausible Werte bringt ... steht nix im Speicher.
Ein neuer LMM brachte wunder.

Bezüglich der leerlaufdrehzahl, klemm mal den LMM ab und fahr so eine Weile.
Hatte ich auch mal ... Da war der jedenfalls schuld.
(Allerdings nur wenn du keine Automatik hast, da geht sonst das Getriebe in den Notlauf!!)

Den Motor fährt mein Bruder auch in seinem A6, bisher absolut null Probleme mit gehabt.

Wo bleibt daniel denn! Los!

Zitat

Ja darum braucht man ne adapterplatte

Der Faltenbalg vom b22 und b25 geht locker drüber
Luftmassenmesser wird der alte beibehalten

Wollte eher darauf hinaus, das hier einige meinten die drosselklappe vom 330 sollte verbaut werden, das geht beim M52TU aber aufgrund der teilmechanik gar nicht

Sehr interessanter Thread, weiter so!

Haben die M52TU nicht eine teilelektrische und der M54 eine voll elektrische drosselklappe?

Zitat

ADAC hat es nicht hinbekommen.
Die Keilen zwar die Tür auf, wie es der Man mit dem X5 auch macht, aber die haben keinen Plan von der Verkabelung im BMW (es sei denn Du hast Glück jemanden vom ADAC zu bekommen der mal bei BMW war oder so) um die Zündung über den Motorraum zu starten. Dann würden die es hinbekommen.
Aber der Typ vom ADAC hat bei alles versucht, aber nicht hinbekommen.
Naja, jetzt kommt ein neues Schloß, ne neue Beifahrerscheibe und ein neuer Schlüssel mit FB. Ist alles zusammen immer noch günstiger als das BMW-Mobil.

Bei mir hat er kurz seinen Laptop angeschmissen.
(Aber auch erst nachdem ich ihn darauf hingewiesen habe dass das beim E46 geht) und dort hat er dann auch eine Anleitung gefunden.
Kofferraumklappe wurde mit Luftkissen angehoben, Kabelbaum hervor geholt und anschließend auf ein Kabel 12V gegeben, danach springt das kofferraum schloss sofort auf.
So wurde es bei meiner Limo gemacht, ob das bei den anderen karosserieformen auch klappt weiß ich natürlich nicht.
Kann mir vorstellen dass das beim Kombi nicht geht...

ADAC kriegt das ganz sicher hin, hat meinen e46 auch geöffnet.
Geht über die Heckklappe.
Frag mich aber was für ein Modell du hast, meine Limo hatte ganz sicher ein schloss hinten am Kofferraum und ich war der Meinung das alle anderen Modell auch eins haben.

Die Valva könnte man testweise doch einfach stilllegen, dann läuft er ja über die drosselklappe.
Muss man doch nur die / den Stecker der stell Motoren ziehen wenn ich mich jetzt nicht irre.

Der Versuch wäre kostenlos, Fehlerspeicher sollte danach aber mal gelöscht werden.