Beiträge von Stingray

Zitat

Wenn du die Eierlegendewollmilchsau möchtest dann rate ich dir zu einem Bilstein B12 Sportline FW. Ist komfortabler (schluckt unebenheiten besser) wie ein M-Fahrwerk und in den Kurven stabiler wie ein M-Fahrwerk (weniger Seitenneigung) und alltagstaugliche (Parkhaus) Tiefe.

Kann ich ehrlich gesagt nicht bestätigen.
Mir war das Sportline viel zu hart.
Das Pro Kit ist sehr viel besser ...
Und bin eig nicht so empfindlich.
Das Lowtec H9.2 Gewindefahrwerk war sehr viel komfortabler und hatte es dabei noch gut 2cm tiefer als das B12 Sportline.

Gebläse Igel bzw endstufe ... findest hier ziemlich häufig im Forum.

Letztens erst einen Test in der Auto Motor und Sport gelesen ... dort war auch die Rede davon, das breite Winterreifen heutzutage nicht mehr so tragisch sind.

Ich selber fahre 245er rundrum ... hab aber auch Allrad.

Doch der PP-Spoiler?
Bin gespannt!

Bei der Limo kann man sich wirklich an die Grenze ET35 bei 8J Felgen orientieren. (Mit 225er Reifen!)
Das hat so exakt gepasst bei meiner Limo.
Weniger ET würde ich gar nicht erst versuchen.

War bei meinem damals auch verschollen und kam anschließend beim Ölwechsel wieder zum vorschein.

So wie ich Alpha kenne, ist es mit 99%iger wahrscheinlichkeit echtcarbon.

Wunderschöner E46!
Viel Spaß damit

Ich find du kannst das so lassen.
Felgen gefallen und Auspuff auch.

Zitat von amgod

Stingray danke, schau ich mal rein.

Laut dem ebay-Tool passen sie aber?

Dieser Artikel passt zu 1 Fahrzeug(en) für Ihre Suche nach BMW 3er 1998 E46 318i:
Einschränkungen Marke Modell Plattform Typ Baujahr Motor
BMW 3er E46 318i 1998/02-2001/09 1895 ccm, 87 KW, 118 PS

Tourer welche Reifenbreite würdest du mir denn als maximal bei mir empfehlen? Ich dachte eigentlich an 205er und dann mit Spurplatten zu "verbreitern".

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Passen tun sie ja auch, nur musst du ca. 2cm ziehen hinten.
Auf die Radnabe gehen sie aber drauf

Bei 8J Felgenbreite (225er Reifen) passt maximal ET35 an der HA.
Mal so als Hausnummer.