Beiträge von Stingray

Zitat

d.h. im 325 und 330 ist das "nicht so anfällige" Automatikgetriebe verbaut? Dann schau ich mal nach denen, danke.

Das ausdrehen im kickdown kenne ich so nicht: mein Reverenzautomat schaltet durch, jedoch verschiebt sich der Schaltzeitpunkt in höhere Drehzahlen. Der rote Bereich wird dabei nicht mal ansatzweise erreicht. Macht m.E. auch Sinn.

Ich hab mal meine Kriterien aus dem Vorstellungsthread kopiert.

Must have:

Motorisierung eher nebensächlich - ich cruise gerne, aber wenn ich mal auf den Pinn drücke soll der Wagen möglichst einen Satz nach vorne machen! Immer, egal aus welcher Geschwindigkeit! Gerne auch LPG!
*edit* wird wohl eher in Richtung 325/330 werden

Automatik
Schiebedach
max. zwei Vorbesitzer
max. 200000tkm
so jung wie möglich, nicht älter als Bj.2000
unverbastelt (am liebesten Serienzustand)
max. 8000Teuronen

Ich bevorzuge Stoffsitze und die auch noch möglichst nicht in Schwarz. Sollte Leder verbaut sein, kommt ein Bezug drüber.
Ich lege keinen Wert auf irgendwelche tollen Soundsysteme, ich lausche lieber dem Klang des Motors. Blaue Zähne wären nett, aber kein Muß.
Ich hasse Alufelgen, aber das ist wohl Serie und auf irgendwas muß er ja stehen.
Ich mag kein Silber, für den Fall der Fälle investiere ich in Folie.
Und ich diskutier nicht darüber, warum ich was nicht mag oder haben will!

Falls jemand also ein Angebot hat - gerne!

Aber Vorsicht, ich brauch den Wagen erst Mitte August. Sollte mir vorher einer "mitlaufen" bin ich jedoch nicht abgeneigt!

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Das hast du wie schon gesagt etwas falsch verstanden.

Beim 325 und 330 gab es zusätzlich zur normalen automatik und dem Schaltgetriebe das SMG Getriebe.
(Ist im Grunde ein Schaltgetriebe welches Hydraulisch angesteuert wird).

Also kannst du auch getrost einen 320 oder 325, eben mit normaler Automatik nehmen.
Das erkennst du sehr gut am schaltknauf welches verbaut ist.
Aber bei den meisten sollte das Wohl auch im Text stehen.

Ist auf dem Dension keine Garantie mehr?

Bin gespannt

Zitat

Dürfte ich fragen woran man einen Unterschied erkennen würde? Anhand der Bildbeschreibung?

Teilenummer?

Gleiche Teilenummer = gleiches Bauteil.

Also mein 318i hat gestern die 175tkm geknackt.

Bezüglich Haltbarkeit ... schau doch einfach mal mit wie vielen KM die Autos bei Mobile verkauft werden
Da gibt es hunderte mit über 200tkm.

Zitat

Okay. Also liegt das daran, dass der Federweg soweit "verkürzt" wird, wie die Tieferlegung das Auto senkt

Exakt.
Daher wird der Wagen ja auch "härter".

Sieht gut aus

Bezüglich Heckantrieb als Fahranfänger kann ich nur sagen:

Das DSC im E46 macht seinen Job sehr gut.
Ich hatte im Winter bisher nie eine brenzliche Situation, die dem Heckantrieb geschuldet war.

Die Schalter gehen auch häufig kaputt.
Tut sich der Motor schwer ?

Benutz mal die Suchfunktion oben rechts, das wurde hier schon alles beschrieben.

Ich kann nur sagen:
Mein 318 ist mein erstes Auto, nach knapp 4 Jahren weiß ich zumindest eins:

Ich würde nie wieder soviel Geld in ein Auto stecken mit so wenig Leistung.
Aber das ist ja immer so eine Sache...

Mein Tipp:

Von deinem Budget nimmst du nur die Hälfte und kaufst dir einen 318/316, fährst den 2 Jahre und danach wirst sowieso was anderes wollen