Zitathallo zusammen habe mal wieder ne frage zu felgen haben jetzt mir rial norano felgen rausgesucht mit 8,5x18zoll und et 42 und wollte 235/40 reifen rauf machen und habe von meiner frau spurplatten geschenkt bekommen 2 cm pro seite wollte die auf de hinterachse mit packen passt das denn noch ? kann mir da einer weiter helfen
Was fürn Auto hast du denn?
Aber bei 20 pro Seite, effektiv also ET 22 dürfte sehr sehr eng werden beim Coupe / Cabrio, auf der Limo / Touring passt es niemals. ...
Z4 Domlager vorne gleich mit verbauen, kommst noch mal 10mm runter und hast in Sachen Komfort fast keine einbüßen!
Dazu dann das Eilbach Kit und du hättest effektiv 40mm.
Nein, gibt sonst keinen Unterschied.
ET ist halt etwas anders.
Aber mit Zentrierringen Problemlos fahrbar auf dem E46.
PDC hat doch nix mit dem Radio zu tun? :confused:
ZitatAlles anzeigenHallo Zusammen,
muss mich gerade auch mit dem Thema beschäftigen, da ich meinen e46 jetzt auf mich anmelden muss (war bis jetzt auf Daddy angemeldet :D).
Ist der e46 wirklich so teuer in der Versicherung?
Meine Kriterien sind eigentlich "nur" Teilkasko, Schutzbrief, keine bzw. max. 150€ Selbstbeteiligung.
Ich war bisher bei meinem Vater mitversichert und bekomme jetzt SF5 und sollte bei 45% liegen.
Alle Angebote die ich bekomme liegen bei 900-1000€..
Kann das wirklich sein?
Mein Arbeitskollege mit nem e90 330d zahlt mit Vollkasko weniger als ich.. irgendwo verstehe ich die Welt nicht mehr
Kommt schon hin,
Ich zahle 92 Euro Monatlich.
(Teilkasko, 150? SB, 25tkm jährlich (macht ja auch noch einen großen Unterschied))
In Klammern steht doch deine genannte Teilenummer ... sieht der optisch denn gleich aus?
Nein, Lüfter reinigen und ein Tropfen Öl genügt.
Kommt drauf an, meiner hatte einen Lagerschaden, da hat Öl auch nichts mehr gebracht.
ZitatGuten Morgen die Herren
ich hab mir das gerade angesehen stimmt, die Blinker sind wirklich nicht kaputt ich glaube, dass
ich einen Massefehler habe :-/ wie kann ich den beheben ? bin ein echter Laie wenns um sowas geht :-//
Gibt hier einen Thread mit Lösungsvorschlägen, auf den Lampen Träger bzw auf der Leiterbahn gibt es die Möglichkeit einen Kabelschuh anzusetzen und dann direkt auf Masse zu gehen.
Hatte das gleiche Problem.
ZitatAlles anzeigenWenn dein Blinker dauerhaft leuchtet, dann stimmt was nicht mit deinem Standlicht. Der Blinker ist das Notfall Lämpchen, das dauerhaft brennt wenn dein standlicht auf der gleichen Seite den Geist aufgegeben hat.
Das Summen ist normal, solange es nach einigen Sekunden ausgeht.
Edit, meinte natürlich Abblendlicht und nicht standlicht
Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
Standlicht ist schon richtig, vermutlich ist dein Standlicht kaputt, deswegen leuchtet die Warnlampe im Tacho und der Blinker leuchtet.
Das Surren kommt vermutlich aus der Klimaanlage.
Ist soweit normal, wenn es zu laut wird musst du evtl mal dein Bedienteil austauschen, habe ich auch erst hinter mir.
Sind die Birnen denn wirklich defekt?
Kann auch ein Verbogener Sockel, Korrosion oder ein schlechte Masse Kontakt sein.
