Kannst ihn danach einfach wieder anstecken, steht dann natürlich im Fehlerspeicher! (ist nicht weiter wild - solltest du deiner Werkstatt nur mitteilen bevor sie den noch austauschen)
Ein defekter LMM würde aber Drehzahlschwankungen verursachen, da diese bei dir nicht auftreten kann das eig. nicht der Grund sein.
Dann würde ich eher in Richtung Motorlager o.ä. tippen.
Hallo!
Was genau meinst du mit "wackelt", verändert sich die Drehzahl?
Wurde ein originaler oder zumindest Marken Nockenwellensensor verbaut?
Die von eBay taugen nichts.
Bei einem Problem mit den Zündspulen würde die MKL leuchten.
Sofern du keine Automatik hast, kannst du einfach mal den LMM abstecken und ohne fahren, wenn er sich dann besser fährt könnte dieser tatsächlich defekt sein.
Beim abstecken sollte der Motor sich kurz verschlucken und danach wieder fangen.
Wenn er gar nichts macht, ist der LMM bereits defekt und der Motor läuft mit seinen Ersatzwerten.
Bei einem defekt des Gebläses ist tatsächlich in 90% aller Fälle der Igel (Gebläseendstufe) schuld.
Hast du einen gebrauchten oder neuen bestellt?
Dabei hoffentlich auch keinen billigen, die sind nach einem halben Jahr auch wieder defekt...
Ja musti, du hast aber 300.000tkm geschriebene, was 300 Millionen Kilometer entspricht 
Hast viel Arbeit in dein Coupe gesteckt, mach weiter so 
Mir gefällt es.
Schaut für mich so aus als wenn nur der Felgenschutz defekt ist, wenn der nicht tief rein geht kannst damit weiter fahren.
Hatte bei meinen alten Sommerfelgen einen ähnlichen Schaden, mit den Reifen bin ich noch 20tkm gefahren.
ZitatWenn eine Endstufe anfängt zu "clippen", fängt sie an Rechtecksignale zu produzieren.
Diese sind das Schädlichste für einen Lautsprecher. Deshalb sagt man grob, die Amp muss 25% mehr Leistung liefern können als beim Lautsprecher angegeben.
-> kurz und knapp: Amp größer, alles gut. Amp kleiner, ungut.
Wenn dein Lautsprecher an seiner Grenze ist, hörst du das sicher selbst und drehst runter.
Die Rechtecksignale selbst leider nicht ...
So ist es.
Schön das du dich mal wieder sehen lässt
Hm stimmt, beim VFL leuchtet es innen ja nicht mit ...
Da lässt sie sich aber nachrüsten nach dieser Anleitung:
Welche TeileNr. brauche ich nun fürs VFL QP?
In den Teilekatalogen ist bei mir unter Punkt 8 nichts zu finde...
Hab ich weiter vorne gefunden.
Alles anzeigenIch habe die Abdeckungen auch drin & bin zufrieden. Wenn man die entsprechenden Öffnungen (rote Pfeile auf'm Photo) in der Luftführung hat, kann man sich die bestellen.
für alle E46-Limo & Touring
li.: 51 71 8 199 699
re.: 51 71 8 199 700
für alle E46-Coupé & -Cabrio
li.: 51 71 8 227 517
re.: 51 71 8 227 518
[Blockierte Grafik: http://img689.imageshack.us/img689/3940/abdeckungen.jpg]
War die Handbremse angezogen?
Hab das Problem im Winter öfters mit der Handbremse, einfach mal kräftig aufs Gas wie Alpha schon sagte, dann macht es einmal "Klooong!" Und schon rollt es wieder.
