Also kann ich mir bedenkenlos welche bestellen, super, danke!
Wie sieht das denn mit der Betriebserlaubnis aus? Die erlischt ja.
Haftet die Versicherung wirklich nicht falls ich einen Unfall baue (habe VK300/TK150 bei der Provinzial)?
Kommt immer drauf an, wenn du jemanden zu Tode fährst wird die Versicherung dein Auto mehr oder weniger auseinander nehmen um zu schauen ob etwas nicht stimmt.
Fährst du ein Reh oder so über, zahlt sie natürlich.
Alles anzeigenHallo zusammen...
Ohje, da hab ich was losgetreten. Also hier mal die genauen Daten:
230V Netzteil (original Samsung): 100-240V; 0,15A Input
5V; 0,7A Output
KFZ-Ladenetzteil: 9-24V; ?A Input
5V; 1,1A Output
Ich möchte mich dafür entschultigen, wenn ich in meinem ersten Post ein paar nähere Angaben vergessen habe...
MfG
Rico
Damit kommen wir der Sache schon näher, was mich nur wundert ist dein Originales Samsung Netzteil, kann es sein dass das nicht beim S4 dabei war?
Das S4 hat normalerweise eines mit 2A, genauso wie mein Galaxy Note 2.
Dein KFZ Ladekabel liefert unter besten Bedingungen ca. 1,1A, real dürften das vermutlich nur um die 0,5 - 0,8 sein.
(Ist leider so ... die meisten machen da gerne fälschliche Angaben)
Kauf dir wie gesagt eines mit 2A, damit solltest du keine Probleme haben.
Habe selbes eines was 2A liefert, läd etwas langsamer als am 2A Original Ladegerät, aber es läd, auch beim Navi o.ä.
Alles anzeigen.
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Kann ich Dir nicht sagen wie so seines mehr hat....
Mit der Eingangsspannung machen die 0,7 halt Sinn, so wie er es geschrieben hat und ich muß davon ausgehen was hier jemand schreibt.
Sonst kann man ja keine Antworten mehr geben auf irgendwas.
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Trotzdem musst du mir recht geben das sich diese beiden Werte schlichtweg sehr schlecht vergleichen lassen, weil man die Verluste vom Netzteil nicht kennt.
Wir wissen weder Ausgangsleistung vom (Original) 230V Ladegerät, noch die vom KFZ Ladegerät.
Damit lassen sich diese einfach sehr schlecht vergleichen.
Besonders die kleinen "billig" Netzteile verbraten gerne mehr Energie in Hitze als sie tatsächlich zur Verfügung stellen.
Und dran gebastelt wurde auch.
(Kotflügel z.B. )
Ich fahr morgen einfach nur zur Arbeit und nach Hause.
Auf dem Weg kann ich sowieso nicht heizen 
Alles anzeigen
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Ja ... also... sag ich doch...... da machen die 0,35A auch nur Sinn mit den 230Volt
Und Du schreibst auch in der zeile Input , das was zusammen gehört.
Ich kenne den TE persönlich und bin der Meinung das er es genau wie auch gemacht hat.
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Ergibt für mich aber keinen Sinn, das Originale Ladegerät hat 0,35A Input, wieso sollte seines 0,7 besitzen...?
In Endeffekt interessiert der Input dennoch herzlich wenig - wichtig zum rechnen und zum vergleichen ist der maximale Output.
Genau so habe ich es auch gesehen, und deshalb habe ich die 0,7A der Eingangsspannung zugeordnet... weil es dann Sinn macht....
Schau mal mein Edit oben 
Alles anzeigenEr schreibt 230V 0,7 Ampere.
Man geht ja davon aus das es die zwei zusammenhängenden Werte sind.
Wenn er 230Volt im selben Atemzug mit den Ausganganswert erwähnt würde mich es sehr wundern.
Für mich ist es der Strom zu den 230Volt und so habe ich auch gerechnet.
Wenn jemand vorne Turbo schreibt, dann gehe ich bei Druckangabe auch nicht davon aus das er den Reifendruck meind
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Mensch Rene, keiner Widerspricht dir, ist ja alles korrekt.
Aber das kann halt einfach nicht angehen 
Für einen Laien sind solche Typenschilder schwer zu lesen, evtl. hat sich der TE einfach vertan.
(Wobei ich noch nie von einem Ladegerät gehört habe das mit 0,7A läd, üblich sind 0,5A / 1A oder 2A.)
Um zum Kern des Themas zurück zu kommen.
Der TE sollte sich ein Auto Ladegerät suchen das mindestens 2A Ausgangsstrom liefert.
Dieses hier z.B.
http://www.amazon.de/EasyAcc%C2%AE-Ausgang-KFZ-Ladekabel-Ladekabel-...
(Achtung, wenn man 2 Geräte anschließt teilt sich der Strom )
Edit:
Gerade Nachgeschaut, das Originale Ladegerät vom Galaxy S4 hat folgende Daten:
Input: 100-240V 50/60Hz 0,35A
Output: 5V 2A
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ZitatAlles anzeigenLeute....
Natürlich stimmt die Rechnung.
Die Leistung bleibt immer gleich, unabhängig wie sie intern tranferiert wird.
Die angegebene Leistung muß nur nicht voll genutz werden.
Jedoch kann die aufgedruckte leisung nicht überstiegen werden.
Wenn also das Ladeteil mit 12Volt und 1,1 Ampere angegeben ist , was eine Leisung von 13,2Watt entspricht,
dann kann man ausrechnen das es mit Volt 2,64 Ampere liefert.
Also:
13,2 Watt durch 5Volt = 2,64 Ampere.
Im Fall vom Autoladegerät sind die 12 Volt die Eingansspannung ....hat mit der Ladespannung nichts zutun....
Ladegeräte haben einen internen Aufbau und liefern verschiedene Spannungen, 5Volt,12Volt , positiv und negativ.
Man kan nicht sagen welche Leitung wieviel Strom liefern kann,... von ausen.
Es kann nur nicht über den angegebenen Wert hinaus gehen.
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Stimmt soweit, nur haben solche kleinen Schaltnetzteile sehr hohe Verluste, damit ist deine Rechnung wiederum hinfällig.
Mag sein dass das 230V Ladegerät 116W aus der Steckdose zieht, viel mehr als 10W werden dann trotzdem nicht beim Handy / Tablet ankommen.
USB ist für 500mA bei 5V entwickelt, Handy Hersteller gehen soweit und treiben den Strom auf bis zu 2A hoch zum laden.
Also, die Aufgenomme Leistung ist egal, verluste variieren.
Wichtig ist die abgegebene Leistung.
Die steht auf jedem Netzteil ...
Hab bald die 155tkm geknackt.
