Beiträge von Stingray

Zitat

Achtung!! Die Leisten gehn auch gerne kaputt dabei, bzw die Halterungen wo die Clips eingesteckt sind.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Ja, stimmt.
Anders geht es aber auch nicht...

Zitat

Drehzahlbegrenzung hoch

.

Meiner dreht nicht bis in den Begrenzer, bleibt bei ~6700 U/min einfach stehen ... denk mal da fehlt Leistung

Zitat

Jungs, ich finde kein Tutorial um die Inneren Einstiegsleisten ab zu montieren um an die Kabel zu kommen. Hat zufällig jmd einen Link oder einen Tipp wie man die ohne Zerstörung 2.0 aus der Karosserie bekommt=?

LG

Kräftig ziehen
Clipse brechen vermutlich, kosten aber nicht viel.

Zitat von GrafSpee

Bei den Ammis kommst Du mit 210 auf den elekrischen Stuhl

Aber 210 ist so ne Zahl womit viele begrenzt sind.... wie 318er und so...

.

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Dabei schafft der 318 offen ja gerade mal 219

Zitat von N30S

Ich bin mal so frei und klinkt mich mal kurz ein.

Ich besitze auch seit einem Monat einen 318i. Ich wollte am Wochenende den Kettenspanner wechseln.
Ich habe mir eben den Geschichte mal angeguckt.

[Blockierte Grafik: http://www.apload.de/images-i252625bse5qa.jpg]

Ich bin mir nun relativ sicher, dass das schon der neue/aktuelle Kettenspanner ist.
Sehe ich das richtig.... möchte gerne auf Nummer sicher gehen

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Jap, ist der neue.

Zitat

Was ist denn mit dem hier? Ist zwar VFL aber schick MI-Paket mit Xenon und M54. Den würde ich mir anschauen.

Der sieht gut aus!
Hat wenigstens mal etwas Ausstattung an Bord
Preis passt auch.

Zitat

Ist DER HIER

auch schon Facelift?

Jop.

Der 2. Ist immerhin schon ein Fl, finde ihn sogar etwas zu günstig ...
Bei beiden steht demnächst Service an. (125tkm)
Bei der Laufleistung brauchst du dir keine großen Sorgen machen.
Bei ordentlicher Pflege hält so ein 6 Zyl locker 300tkm ...

Link klappt nicht, musst dich vorher bei Mobile.de ausloggen

Hm, beim hoch und runter fahren machen meine keinen Mucks, nur bei unebenheiten Knarzt es...